×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Airbus rozpoczął produkcję części do A330neo


Airbus poinformował wczoraj (7.9), że nieco po ponad roku od oficjalnego ogłoszenia programu A330neo, w zakładach w Tuluzie i Nantes rozpoczęto produkcję pierwszych metalowych części nowego samolotu.


Obróbka pierwszego wspornika silnika rozpoczęła się latem w zakładach Airbusa w Saint-Eloi (Tuluza). Natomiast zakłady w Nantes zajęły się produkcją pierwszej centralnej komory skrzydeł (Centre Wing Box) dla A330neo.

//www.pasazer.com/img/images/normal/airbus,a330neo,czesci,media%20(1).jpg
Pierwsze żebro centralnej komory skrzydłowej A330neo wytwarzane w Nantes ma innowacyjną strukturę "Isogrid" z 330 trójkątnymi kieszeniami, która spełnia wszystkie wymagania w zakresie sztywności, wytrzymałości oraz niskiej wagi.

Nowy wspornik produkowany w Saint-Eloi, kluczowy element innowacyjnej konstrukcji A330neo, połączy najnowsze, paliwooszczędne silniki Trent 7000 ze skrzydłami. Wspornik silnika A330neo, wykonany z lekkiego tytanu, wykorzystuje aerodynamikę, materiały i technologie projektowe wywodzące się z samolotu A350 XWB. Wspornik będzie wyposażony w nowe owiewki inspirowane samolotem A350, wykonane z materiałów kompozytowych i tytanu w celu zapewnienia optymalnej aerodynamiki.

//www.pasazer.com/img/images/normal/airbus,a330neo,czesci,media%20(2).jpg
A330-900neo zmniejszy zużycie paliwa o kolejne 14 proc. na jeden fotel w porównaniu z obecnymi A330, co uczyni go jednym z najbardziej oszczędnych, średniego zasięgu samolotów szerokokadłubowych na rynku. A330neo będzie wyposażony w najnowszej generacji silniki Rolls-Royce Trent 7000 o większej średnicy (112 cali). Skrzydła samolotu będą wzorowane na A350 co spowoduje ich wydłużenie z 60.3m do 64m. Nowe maszyny w wersji -900 zabiorą 10 pasażerów więcej, w typowej dwuklasowej konfiguracji, a ich zasięg zwiększony będzie o 400 mil morskich (740 km). Dostawy A330neo rozpoczną się w czwartym kwartale 2017 r.

//www.pasazer.com/img/images/airplane/A330900neo.jpg
Warto dodać, że rodzina A330 to najpopularniejsze szerokokadłubowe modele Airbusa. Do tej pory producent zebrał zamówienia na 1548 samolotów, z czego 1208 zostało już dostarczonych. Nieznaczną większość kontraktów (866) stanowi większy wariant -300 oraz -900neo. Od kwietnia 2013 r. A330 są produkowane w tempie 10 sztuk miesięcznie. Obecnie na dostawę oczekuje 328 samolotów A330, w tym 15 w wersji cargo oraz 20 wojskowych.

Fot. Airbus Media



gość_2437e - Profil
gość_2437e
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie