×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Qantas: Duży zysk i boeingi B787-9 we flocie


Boeing 787-9 Dreamliner wraca do łask linii Qantas. Przewoźnik wykorzysta posiadane opcje i zamówi osiem takich maszyn z planowaną dostawą pierwszych z nich już w 2017 r.



Wczoraj (19.8) podczas specjalnej konferencji w Sydney linia Qantas ostatecznie zobowiązała się do zakupu B787-9 oraz poinformowała, że wypłaci swoim akcjonariuszom pierwszą od sześciu lat dywidendę (23 centy AUD za akcje), ponieważ jej roczny zysk wyniósł aż 975 milionów dolarów australijskich brutto (708 mln dolarów amerykańskich / 2,66 mld złotych). Przychody linii wzrosły o 3 proc. do 15,8 mld dolarów AUD. Istotnym wskaźnikiem jest też tzw. passenger yield. Dla indywidualnego pasażera to po prostu cena biletu podzielona przez długośc lotu. Ten wskaźnik wzrósł w Qantasie o 1,3 proc. Natomiast CASK (Cost per Available Seat Kilometre) czyli koszt pasażerokilometra na godzinę lotu spadł o 5,1 proc.

Największa linia w Australii kupi osiem boeingów B787-9 Dreamliner, a ich dostawy rozpoczną się za dwa lata, po cztery w 2017 i 2018 r.,. Pięć z nich to wykorzystanie opcji jakie przewoźnik posiada na B787 od 2012 r., natomiast kolejne trzy to wykorzystanie opcji trzech B787-8 przeznaczonych pierwotnie dla linii Jetstar. Nowe Dreamlinery stopniowo zastąpią pięć najstarszych B747-400 oraz powiększą flotę dalekodystansową.

Trzy lata temu linie Qantas zrezygnowały z zamówienia 35 maszyn B787-9. Było to jedyne tak duże anulowanie zamówienia większego modelu Dreamlinera. Grupa Qantas zachowała jednak 50 opcji (20 opcje oraz 30 praw zakupu) na model B787-9. Decyzja przewoźnika była wtedy podyktowana oszczędnościami oraz zmniejszaniem nakładów inwestycyjnych we flotę. Linia nie planowała zamawiać nowych samolotów, ponieważ program odnowy floty był wykonany prawie w 100 proc.

//www.pasazer.com/img/images/normal/qantas,b787-9,media.jpg
B787-9 to najnowszy model Dreamlinera, którego wydłużono o ponad 6 metrów. Nowy model rodziny B787 zabiera ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8, a także więcej ładunku cargo i posiada większy zasięg o ponad 550 km (15700 km). Boeing zebrał zamówienia na 1095 samolotów B787, w tym na 498 maszyn w wersji 787-9 od 31 klientów.

Obecnie flota Qantasa składa się ze 121 samolotów: 26 airbusów A330, 12 A380, 67 boeingów B737-800NG, czterech B737-300F, 11 B747-400/400ER oraz jednego B767-300ER. Przewoźnik posiada zamówionych 16 samolotów: osiem airbusów A380 oraz osiem boeingów B787-9.

Natomiast flota spółki zależnej Jetstar Airways, w której skład wchodzą również spółki Asia, Japan, Hong Kong, oraz Pacific Airlines, składa się łącznie ze 122 samolotów: 100 airbusów A320, sześciu A321, trzech maszyn A330-200 oraz 11 boeingów 787-8 Dreamliner.

Fot. Qantas



gość_9fc95 - Profil
gość_9fc95
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie