El Al zamówi wkrótce 15 boeingów B787
Piotr Bożyk
Linie El Al podpisały wczoraj (5.8) zobowiązanie do zakupu 15
szerokokadłubowych boeingów B787. Jest to część programu gruntownej wymiany i
rozbudowy
floty dalekodystansowej przewoźnika. Wartość kontraktu opiewać będzie na kwotę około 4,5
mld dolarów amerykańskich.
Reklama
Prawdopodobnie przyszłe zamówienie zostanie rozdzielone na wszystkie trzy typy Dreamlinerów: B787-8, B787-9 i B787-10X. Część samolotów zostanie kupiona przez przewoźnika, natomiast kilka z nich będzie wynajętych od wiodących firm leasingowych. Linia zabezpieczyła także 13 praw zakupu B787.
Według informacji przekazanych przez przedstawicieli rady nadzorczej El Al, dostawy nowych maszyn rozpoczęłyby się już w połowie 2017 r., a zakończyły w 2022 r. Pierwsze 15 maszyn posłuży do zastąpienia obecnych maszyn szerokokadłubowych. Natomiast kolejne, na które przewoźnik posiada prawa zakupu, powiększą flotę linii.
,
W pierwszej kolejności flotę linii opuścić mają boeingi B767-300ER, które zastąpione zostaną prawdopodobnie modelem B787-8. Z floty odejdą także B747-400, które wymienione zostaną na największe Dreamlinery B787-10. Natomiast boeingi B777-200ER zastąpione miałby zostać modelem B787-9.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 41 boeingów: dwóch B737-700, 15 B737-800NG, pięciu B737-900ER, jednego B747-400F, sześciu B747-400, sześciu B767-300ER oraz sześciu B777-200ER. Linia oczekuje na dostawę 15 B787 wraz z 13 opcjami.
Fot. Piotr Bożyk
Według informacji przekazanych przez przedstawicieli rady nadzorczej El Al, dostawy nowych maszyn rozpoczęłyby się już w połowie 2017 r., a zakończyły w 2022 r. Pierwsze 15 maszyn posłuży do zastąpienia obecnych maszyn szerokokadłubowych. Natomiast kolejne, na które przewoźnik posiada prawa zakupu, powiększą flotę linii.
,W pierwszej kolejności flotę linii opuścić mają boeingi B767-300ER, które zastąpione zostaną prawdopodobnie modelem B787-8. Z floty odejdą także B747-400, które wymienione zostaną na największe Dreamlinery B787-10. Natomiast boeingi B777-200ER zastąpione miałby zostać modelem B787-9.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 41 boeingów: dwóch B737-700, 15 B737-800NG, pięciu B737-900ER, jednego B747-400F, sześciu B747-400, sześciu B767-300ER oraz sześciu B777-200ER. Linia oczekuje na dostawę 15 B787 wraz z 13 opcjami.
Fot. Piotr Bożyk
gość
lysypiotr76
krzysiekl