Ryanair zarobił ponad miliard złotych w 3 miesiące

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
28 lipca 2015 07:02
4 komentarze
Ryanair zanotował w I kwartale roku rozliczeniowego (kwiecień-czerwiec) 245 mln euro (1,01 mld zł) zysku netto. To o 25 proc. więcej niż rok temu. Marża netto wzrosła o 2 pkt. proc. do 15 proc. A to wszystko przy ciągle taniejących biletach.
Reklama

Przychody Ryanaira wyniosły 1,65 mld euro (wzrost o 10 proc.), a liczba pasażerów - 28 mln (wzrost o 16 proc.).

Średnia cena biletu w irlandzkiej linii wyniosła tylko 45 euro - o 4 proc. mniej niż w tym samym okresie rok temu. Przewoźnik mógł obniżyć ceny m.in. dzięki temu, że w ujęciu rok do roku zmniejszył koszt jednostkowy aż o 7 proc.

Od początku roku samoloty Ryanaira latają wypełnione średnio w 91 proc. Na ten rok rozliczeniowy (trwa do marca 2016 r.) linia ma już kupione 90 proc. potrzebnego paliwa w średniej cenie 91 dolarów za baryłkę. Wykorzystując niższe ceny paliwa, przewoźnik kupił 70 proc. paliwa na kolejny rok w średniej cenie 66 dolarów za baryłkę, co przy oczekiwanych wzrostach cen paliwa może dać nawet 250 mln euro oszczędności.

Pomimo wydatków inwestycyjnych równych 324 mln euro i odkupieniu akcji za 194 mln euro Ryanair zwiększył ilość wolnej gotówki z 364 mln euro w marcu do 550 mln.


Dzięki dobrym wynikom Ryanair podniósł także prognozę całoroczną. Linia oczekuje obecnie, że w całym roku rozliczeniowym 2015/16 przewiezie 103 mln pasażerów przy średnim wypełnieniu na poziomie 90 proc. Na zimę zostanie uziemionych 40 samolotów - mniej niż zakładano. W pierwszym półroczu (kwiecień-wrzesień) Ryanair oczekuje 13-proc. dynamiki wzrostu liczby pasażerów, w drugim - 15-proc.

W pierwszym półroczu ceny biletów Ryanaira powinny być średnio takie same jak rok temu. W drugim półroczu przewoźnik oczekuje spadków o 4 do 8 proc., choć zastrzega, że zależy to od polityki cenowej konkurentów. Ryanair chce bowiem utrzymywać wysokie obłożenie, nawet za cenę gorszych przychodów. W całym roku koszt jednostkowy spadnie o ok. 3 proc. (w tym o 7 proc. mniej linia wyda na paliwa; pozostałe koszty pozostaną bez zmian w stosunku do ubiegłego roku).

Ryanair nie zmienił prognozy całorocznego zysku - nadal wynosi ona 940-970 mln euro netto. Przewoźnik wskazuje, że jeśli obecne trendy będą kontynuowane, to będzie to raczej bliżej górnej granicy tego przedziału. Jednak ta prognoza, zakładająca 12-proc. wzrost zysku rok do roku, w dużej mierze zależy od trudnej do przewidzenia drugiej połowy roku, więc Ryanair zaleca ostrożność inwestorom.

Linia przekroczy w tym roku swój cel osiągania co najmniej 20 proc. przychodów z usług dodatkowych.

fot. Dominik Sipinski
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_008d6 2015-07-28 14:39   
gość_008d6 - Profil gość_008d6
Skoro przychody wzrosły o więcej niż liczba pasażerów, to średnia cena za bilet musiała wzrosnąć, a nie zmaleć, jak bezpodstawnie sugeruje autor artykułu lub jak zostało przepisane z przepasanej marketingiem notatki prasowej Ryanaira. Oczywiście pomyliłbym się, gdyby te brakujące 6% wzrostu było wygenerowane przychodami z tytułu umów z lotniskami/regionami lub z usług dodatkowych, ale tym się artykuł nie chwali albo nie jest to na tyle materialne, żeby wygenerować 6%.
gość_fa82d 2015-07-28 10:50   
gość_fa82d - Profil gość_fa82d
Niezbyt dobrze...
usuniety 2015-07-28 10:44   
usuniety - Profil usuniety
Tymczasem niektore linie podnosza ceny a ich zyski maleja.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama