Delta rezygnuje z kupna 40 B737-900ER i 20 E-Jetów
Piotr Bożyk
Delta Air Lines anuluje swoje zobowiązanie do zakupu 40 boeingów B737-900ER oraz 20 embraerów E190, po tym jak jej piloci odrzucili propozycję nowego kontraktu zbiorowego.
Reklama
Piloci Delty odrzucił wstępne porozumienie, które było koniecznym warunkiem do potwierdzenia zobowiązań na nowe maszyny. 65 proc. pilotów opowiedziało się przeciwko nowej umowie. Związkowcy odrzucili ją, ponieważ według nowych zapisów zarobki pilotów pozostały by na wysokim niezmienionym poziomie lecz zmniejszone zostałyby ich udziały w zyskach linii.
Dotychczasowa zbiorowa umowa Delty z pilotami kończy się 31 grudnia. Obecnie pracuje nad kolejną propozycją umowy. Jeżeli do końca grudnia strony nie osiągną porozumienia, to piloci będą pracować na dotychczasowych zasadach.
Oprócz 40 nowych boeingów B737-900ER Delta chciała także pozyskać 20 używanych embraerów E190, które miały pomóc w rozwoju krajowej siatki połączeń. Ich dostawa była planowana w czwartym kwartale 2016 r. Dostawy B737 planowane były na lata 2019-2022.
Obecna flota przewoźnika składa się z 803 samolotów: 126 airbusów z rodziny A320, 34 A330, 125 boeingów 737NG, 71 B717, 13 B747-400, 139 B757, 95 B767, 18 B777-200ER, 117 MD-80 oraz 65 MD-90.
Delta oczekuje na dostawę 210 samolotów: 45 airbusów 321, dziewięć A330-300, 25 A330-900neo, 25 A350-900, 60 boeingów 737-900ER, pięciu B757-200, 18 B787-8 Dreamliner, 23 B717, które zostały kupione w 2013 r. od linii AirTran i zastąpiły maszyny DC-9 i najstarsze MD-88.
Piotr Bożyk
Fot. Delta
Dotychczasowa zbiorowa umowa Delty z pilotami kończy się 31 grudnia. Obecnie pracuje nad kolejną propozycją umowy. Jeżeli do końca grudnia strony nie osiągną porozumienia, to piloci będą pracować na dotychczasowych zasadach.
Oprócz 40 nowych boeingów B737-900ER Delta chciała także pozyskać 20 używanych embraerów E190, które miały pomóc w rozwoju krajowej siatki połączeń. Ich dostawa była planowana w czwartym kwartale 2016 r. Dostawy B737 planowane były na lata 2019-2022.
Obecna flota przewoźnika składa się z 803 samolotów: 126 airbusów z rodziny A320, 34 A330, 125 boeingów 737NG, 71 B717, 13 B747-400, 139 B757, 95 B767, 18 B777-200ER, 117 MD-80 oraz 65 MD-90.
Delta oczekuje na dostawę 210 samolotów: 45 airbusów 321, dziewięć A330-300, 25 A330-900neo, 25 A350-900, 60 boeingów 737-900ER, pięciu B757-200, 18 B787-8 Dreamliner, 23 B717, które zostały kupione w 2013 r. od linii AirTran i zastąpiły maszyny DC-9 i najstarsze MD-88.
Piotr Bożyk
Fot. Delta
gość
pcharasz
marcowy