Paryż: SWISS zamienia 10 CSeries CS100 na CS300
Linia SWISS poinformowała dziś (15.6) w Paryżu, że zamieni 10 z 30 zamówionych bombardierów CSeries CS100 na większy wariat czyli model CS300.
Reklama
Według SWISS-a większe bombardiery CS300 lepiej spełnią swoją rolę we flocie.
Wydajność paliwowa CS300 jest niewiele większa od tej w CS100, podczas gdy
samolot zabiera na pokład więcej pasażerów oraz cargo i lepiej spełni rolę na siatce połączeń przewoźnika.
SWISS zamówił w sumie 30 CSeries: 20 CS100 oraz 10 CS300. Grupa Lufthansy posiada jeszcze 30 opcji na te samoloty. Za zmianę wariantu przewoźnik nie poniesie też żadnych dodatkowych obciążeń finansowych w ramach zadośćuczynienia za spore opóźnienia w dostawach CSeries.
Fot. Piotr Bożyk
SWISS zamówił w sumie 30 CSeries: 20 CS100 oraz 10 CS300. Grupa Lufthansy posiada jeszcze 30 opcji na te samoloty. Za zmianę wariantu przewoźnik nie poniesie też żadnych dodatkowych obciążeń finansowych w ramach zadośćuczynienia za spore opóźnienia w dostawach CSeries.
Bombardier CSeries to najnowszy produkt kanadyjskiego producenta. Jest
to dwusilnikowy, wąskokadłubowy samolot odrzutowy średniego zasięgu.
Rodzina nowych maszyn została podzielona na dwa modele: CS100 oraz
CS300, które zabiorą na pokład kolejno od 110/120 do 145/160 pasażerów.
Do połowy maja udało się Bombardierowi wylatać ponad 1650 z zaplanowanych 2400
godzin
lotów testowych. Dostawa pierwszego CS100 zaplanowana jest na początku 2016 r. do linii SWISS.
Fot. Piotr Bożyk