China Airlines: Pierwszy B777-300ER z nową kabiną

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
30 czerwca 2015 19:25
4 komentarze
Linia China Airlines odebrała dziś (30.6) pierwszego boeinga B777-300ER (B-18002) z odświeżoną kabiną dalekodystansową. Wcześniej maszyna była prezentowana na wystawie statycznej podczas Paris Air Show 2015. Zapraszamy na pokład!
Reklama

Boeingi B777-300ER w nowej konfiguracji zabiorą na pokład 358 pasażerów, w trzech klasach podróży: 40 w klasie biznes, 62 w klasie ekonomicznej premium oraz 256 w klasie ekonomicznej. Pasażerowie podczas lotów dalekodystansowych mogą także korzystać z dostępu do sieci GSM oraz odpłatnego Internetu za pomocą bezprzewodowej sieci Wi-Fi.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk1.jpg


Klasa biznes

Nowa kabina klasy biznes posiada w pełni automatyczne, nowoczesne i rozkładane do pozycji leżącej fotele w konfiguracji 1-2-1, które zapewnią pasażerom lepszy komfort podróży.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk6.jpg
Nowe fotele można przekształcić w wygodne łóżko o długości 198 cm i szerokości 72 cm. Każdy fotel posiada indywidualny system rozrywki, a wysokiej rozdzielczości 18-calowy monitor wykorzystuje najnowszą technologię LED i jest obsługiwany za pomocą ekranu dotykowego oraz pilota.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk5.jpg
Bezpośrednio przy monitorze znajduje się również port USB do obsługi małych urządzeń elektronicznych, takich jak iPhone czy Blackberry.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,rgradalski%20(1).jpg
W środkowej części klasy biznes znajduje się także darmowy barek dla pasażerów tej klasy.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk7.jpg
//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk4.jpg

Klasa ekonomiczna premium

W B777-300ER zamontowano 62 fotele klasy ekonomicznej premium w konfiguracji 2-4-2, które zwiększą przestrzeń i komfort pasażerów.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,rgradalski%20(3).jpg
Fotele są o 4 cm szersze od klasy ekonomicznej, a odstęp między rzędami wynosi aż 96,5 cm - o prawie 20 cm więcej. Nowe siedzenia będą odchylały się do kąta 120 stopni.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk3.jpg
Każdy pasażer klasy ekonomicznej premium ma do dyspozycji duży ekran o przekątnej ekranu 12,1 cala, a także gniazdko elektryczne, USB i duży stolik chowany w podłokietniku. Wymiary dają pasażerom łącznie półtora raza więcej miejsca niż w klasie ekonomicznej.

Klasa ekonomiczna

Kabina klasy ekonomicznej zostanie wyposażona w nowoczesne, lżejsze i cieńsze fotele w konfiguracji 3-4-3, które zwiększą przestrzeń oraz ilość miejsca na nogi.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk8.jpg
Dodatkowymi udogodnieniami są regulowane zagłówki, haczyki na ubrania oraz kieszenie na czasopisma i książki. Wszystkie siedzenia wyposażone są w indywidualny system rozrywki z dotykowym 11-calowym ekranem i portem USB. Co drugi fotel dostępne jest także podwójne gniazdko elektryczne.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,rgradalski.jpg
Nowością w klasie ekonomicznej jest opcja Family Couch oparta na Skycouch linii Air New Zealand. Aby zwiększyć komfort pasażerów w 15 rzędach klasy ekonomicznej zainstalowano także rozkładane do pozycji leżącej fotele. Chodzi o produkowany przez Recaro model Skycouch. Model ten w 2011 r. otrzymał nagrodę APEX dla najlepszego rozwiązania polepszającego komfort pasażerów. System ten był na razie instalowany w samolotach nowozelandzkiego przewoźnika.

Fotele w zewnętrznych rzędach mają specjalne elementy, które po rozłożeniu tworzą całkowicie płaską powierzchnię i nie pozostawiają przerwy za poprzednim rzędem siedzeń. W ten sposób powstaje "łóżko" dla dwóch dorosłych osób lub dla podróżującej rodziny.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,rgradalski%20(4).jpg
Boeing nie wprowadził modelu Skycouch do oferty wnętrz swoich samolotów. Oznacza to, że każdy zainteresowany przewoźnik może wyposażyć swoje maszyny tego typu w rozkładane kanapy w klasie ekonomicznej dopiero po ich dostawie. Ponadto linia Air New Zealand opatentowała kilka lata temu nowe rozwiązanie, dlatego China Airlines musiała otrzymać zgodę na używanie tego rozwiązania w swoich samolotach.

//www.pasazer.com/img/images/normal/china,airlines,b777-300ER,pbozyk2.jpg
Obecnie flota linii składa się z 84 samolotów: 24 airbusów A330-300, pięciu A340-300, 16 boeingów B737-800, 32 B747-400/400F oraz sześciu B777-300ER. Przewoźnik oczekuje na dostawę 21 samolotów: 14 airbusów A350-900, trzech B737-800 oraz czterech B777-300ER.

Fot. Piotr Bożyk, Robert Grądalski
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
pablakiss 2015-07-01 20:23   
pablakiss - Profil pablakiss
Takie kolory ,., senne ...
kitsune 2015-07-01 19:52   
kitsune - Profil kitsune
Na Tajwanie CI reklamuje tę nową kabinę jak ósmy cud świata, ale osobiście wątpię czy na przykład układ siedzeń 3-4-3 w B777 może być wygodny. Zgadzam się z przedmówcami, to wnętrze nie porywa.
mietek 2015-07-01 13:21   
mietek - Profil mietek
Szczerze powiedziawszy to fotele w klasie ekonomicznej, zwłaszcza z przodu, wyglądają jak przed odświeżeniem, a nie po.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama