SAS: Wkrótce nowe połączenia dalekodystansowe

• z Kopenhagi do: Chicago, Nowego Jorku, Pekinu, San Francisco, Szanghaju, Tokio, Waszyngtonu;
• z Oslo (OSL) do: Nowego Jorku;
• ze Stavanger do: Houston;
• ze Sztokholmu (ARN) do: Chicago i Nowego Jorku.

Ponadto, planowane są od września tego roku loty ze Sztokholmu do Hong Kongu. Zwiększono także ilość rotacji z Kopenhagi do San Francisco. Dodatkowo, linia współpracuje na zasadzie joint-venture z Singapore Airlines na połączeniach do Singapuru.

Podczas przeprowadzonych badań rozważano 34 trasy międzykontynentalne, na jakich najczęściej poruszają się skandynawscy podróżni. Następnie wybór zawężono biorąc pod uwagę potencjalne wielkości potoków pasażerskich na trasach bezpośrednich, obecność konkurencji oraz odległość między punktami docelowymi (w zestawieniu z położeniem geograficznym i możliwościami flotowymi).

W związku z ciągłymi nadwyżkami ilości dostępnych na rynku miejsc do takich destynacji jak: Nowy Jork, Bangkok, Dubaj, Pekin, Tokio, Waszyngton i Chicago, rozwój połączeń na tych trasach nie będzie brany pod uwagę.

Duża konkurencja lub niekorzystne z punktu widzenia Skandynawii położenie wykluczyły kolejne trasy do: Australii (Sydney), Brazylii (Rio de Janeiro, São Paulo), Etiopii (Addis Abeba), Indii (Delhi, Bombaj/Mumbaj), Kanady (Toronto), Kataru (Doha), Kenii (Nairobi), Malezji (Kuala Lumpur), RPA (Johannesburg, Kapsztad), Tajlandii (Phuket), USA (Seattle, Los Angeles).

Pozostało 12 kierunków, które rokują najlepiej. Są to: Miami, Las Vegas, San Francisco, Szanghaj, Singapur, Hong Kong, Orlando, Boston, Manila, Houston, Seul, Ho Chi Minh City. Z tej grupy można wykluczyć jeszcze kolejne jak choćby Houston, gdzie można polecić ze Stavanger 44-miejscowym boeingiem 737 (konfiguracja tylko dla klasy biznes), a przewoźnik miewa problemy z wypełnieniem. Równie mało prawdopodobne jest kolejne połączenie do Hong Kongu, skoro, jak wspominano wcześniej, we wrześniu SAS ruszy z lotami między Sztokholmem a tym miastem. Raczej w najbliższej perspektywie nie będzie także rozwoju na trasach do San Francisco.

Zatem, jak wskazuje serwis check.in-dk, najbardziej sensowne wydają się trasy całoroczne łączące Skandynawię z Miami, Los Angeles, Bostonem, Seulem i Ho Chi Minh City. Duży ruch, choć raczej sezonowy, może być z kolei powodem do otwarcia tras do Singapuru i Manili.

Ogłoszenia nowych tras można się spodziewać w najbliższych tygodniach.

Fot. Dominik Sipiński