Aerofłot zrezygnował z zakupu Dreamlinerów
W ostatnich dniach linia Aerofłot zrezygnowała z zamówienia 22 maszyn B787-8. Taką informację przekazał wiceprezes linii podczas Paris Air Show. Jest to pierwsze tak duże anulowane zamówienie mniejszego modelu Dreamlinera.
Reklama
Giorgio Callegari, wiceprezes Aerofłotu, powiedział, że decyzja przewoźnika podyktowana jest małą przepustowością na lotnisku Szeremietiewo i nowym planem zrównoważonego rozwoju floty, który przewiduje rozwój siatki połączeń oraz floty w zakresie odpowiedniej kombinacji samolotów szeroko i wąskokadłubowych samolotów. Innym ważnym czynnikiem w kwestii anulowania tego zamówienia były znaczące opóźnienia w programie B787.
Łączna liczba zamówionych Dreamlinerów we wszystkich wersjach zmalała do 1089 sztuk.
Obecnie flota Aerofłotu składa się ze 160 samolotów: 96 airbusów z rodziny A320 (A319, A320, A321), 22 A330, dziewięciu boeingów B737-800NG, 13 B777-300ER oraz 20 maszyn suchoj SSJ100. Przewoźnik oczekuje na dostawę 149 samolotów: 18 airbusów A350-800, czterech A350-900, 15 boeingów B737-700, 16 B737-800, 10 B737-900ER, sześciu B777-300ER, 50 maszyn Irkut MS-21 oraz 30 samolotów SSJ100.
Fot. Piotr Bożyk
Łączna liczba zamówionych Dreamlinerów we wszystkich wersjach zmalała do 1089 sztuk.
Obecnie flota Aerofłotu składa się ze 160 samolotów: 96 airbusów z rodziny A320 (A319, A320, A321), 22 A330, dziewięciu boeingów B737-800NG, 13 B777-300ER oraz 20 maszyn suchoj SSJ100. Przewoźnik oczekuje na dostawę 149 samolotów: 18 airbusów A350-800, czterech A350-900, 15 boeingów B737-700, 16 B737-800, 10 B737-900ER, sześciu B777-300ER, 50 maszyn Irkut MS-21 oraz 30 samolotów SSJ100.
Fot. Piotr Bożyk