Paryż: Braathens zamawia ATR-y 72-600

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
16 czerwca 2015 12:26
Szwedzka linia Braathens Aviation zamówiła podczas Paris Air Show pięć ATR-ów 72-600. Umowa obejmuje również 10 opcji na zakup kolejnych maszyn tego typu. Dostawy rozpoczną się jeszcze w tym roku.
Reklama

Linia, której główna baza znajduje się na lotnisku Sztokholm-Bromma, zastąpi nowymi ATR-ami starzejące się Saaby 2000, których ma we flocie obecnie 12.

W konfiguracji dla Braathens Aviation ATR-y będą miały 72 miejsca. Będą wykorzystywane przede wszystkim na lotach regionalnych o długości do jednej godziny.


- Samoloty ATR odpowiadają naszym potrzebom, bo większość naszych lotów trwa od 30 minut do jednej godziny - podkreślił na konferencji prasowej Per G. Braathen, prezes Braathens Aviation. - To długoterminowe zobowiązane wobec ATR-a. Jeśli będzie nas na to stać, będziemy kupować kolejne samoloty tego producenta.

Pierwsze dostawy nowo zamówionych ATR-ów 72-600 są zaplanowane na koniec tego roku. Braathen oczekuje, że do 2017-18 r. przewoźnik wycofa wszystkie turbośmigłowe saaby i będzie korzystał z floty w tym segmencie opartym całkowicie na ATR-ach. We flocie linii jest obecnie pięć ATR-ów 72-500.

Jak podkreślił Patrick de Castelbajac, dyrektor wykonawczy ATR-a, Braathens Aviation skorzysta dzięki wyjątkowo niskiemu hałasowi silników modelu 72-600.


- Lotnisko Bromma ma bardzo ostre regulacje środowiskowe, w tym dotyczące hałasu. Dlatego właśnie osiągi ATR-a 72-600 w tym aspekcie były argumentem dla Braathens Aviation - podkreślił na konferencji prasowej de Castelbajac.

Braathen dodał, że z uwagi na obecną sytuację na rynkach finansowych linie lotnicze mogą korzystnie kupić samoloty.

- Raty leasingowe wciąż są wysokie, ale z uwagi na bardzo niskie, nawet ujemne stopy procentowe linie lotnicze, które stać na to, powinny teraz kupować samoloty - podkreślił Braathen.

Prezes szwedzkiej linii zdradził także, że do stycznia 2016 r. koncern Braathens Aviation dokona konsolidacji trzech posiadanych przewoźników: Braathens Regional, Malmo Aviation i Golden Air. Nadal będą oni funkcjonować pod osobnymi certyfikatami AOC, ale sprzedaż będzie prowadzona przez jeden system IT oraz pod marką Braathens Regional Airlines (BRA). Flota skonsolidowanej grupy będzie docelowo opierać się o odrzutowe bombardier CSeries oraz turbośmigłowe ATR-y.

fot. Dominik Sipiński
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama