Pierwszy cięższy A330 dostarczony do Delty

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
29 maja 2015 09:53
1 komentarz
Linia Delta Air Lines odebrała wczoraj (28.5) pierwszego airbusa A330-300 ze zwiększoną maksymalną masą startową (MTOW) do 242 ton. Samolot w ostatnich tygodniach przeszedł szereg testów naziemnych oraz w locie, a także ponowną certyfikację.
Reklama

Maszyna otrzymała rejestrację N822NW (LN 1627), a napędzają ją dwa silniki General Electric GE CF6-80E1. Na pokład samolot zabiera 293 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży: 34 w klasie biznes, 32 w ekonomicznej premium oraz 227 w ekonomicznej.

//www.pasazer.com/img/images/normal/a330-300,delta,242t,media2.jpg
Zmiana najpierw będzie dostępna w modelu A330-300, a potem w A330-200 oraz A330-200F. Po raz pierwszy producent poinformował o tej wersji A330 podczas targów lotniczych Farnborough Airshow 2012.

Poza zwiększeniem masy, nowe A330 będą miały też lepsze osiągi. A330-300, którego udźwig wzrośnie o 5 ton, zwiększy swój zasięg o 926 km (500 mil morskich). Samoloty będą też spalały o 2 proc. mniej paliwa, ponieważ oprócz zwiększenia maksymalnej masy startowej zastosowano także ulepszone silniki oraz poprawki aerodynamiczne na skrzydłach.


Dzięki większemu zasięgowi A330 będą mogły teraz łączyć nowe pary miast, np. Londyn i Tokio oraz Pekin i San Francisco - podkreśla Airbus w komunikacie prasowym.

- Cieszymy się, że Delta została pierwszym użytkownikiem cięższego A330. Większa masa startowa pozwala latać zarówno na trasach transatlantyckich jak i transpacyficznych. 242-tonowy A330 otwiera drogę do A350XWB i A330neo, które dołączą do floty Delty w ciągu najbliższych kilku lat - powiedział John Leahy, wiceprezes i dyrektor ds. klientów Airbusa.

- A330 przeszedł długą drogę w ciągu ostatnich kilku lat. Jesteśmy zachwyceni, że możemy zaoferować zalety i niezawodność A330 coraz większej liczbie linii lotniczych. To najpopularniejszy samolot w swojej kategorii i wygląda na to, że tak pozostanie - dodał Leahy.

//www.pasazer.com/img/images/normal/a330-300,delta,242t,media1.jpg
Airbus twierdzi, że nowy A330 będzie o ok. 10 proc. tańszy w użytkowaniu od boeinga B777-200ER na trasach do ok. 3,5 tys. km. Europejski producent zapowiada także, że nowa wersja tego modelu będzie miała o 6 proc. niższe koszty na pasażera niż boeing B787-9 Dreamliner. Jednak i w tym przypadku będzie to dotyczyć tylko krótszych tras.

Rodzina A330 to najpopularniejsze szerokokadłubowe modele Airbusa. Do tej pory producent zebrał zamówienia na 1505 samolotów, z czego 1162 zostało już dostarczonych. Nieznaczną większość kontraktów (852) stanowi większy wariant -300/-900neo. Od kwietnia 2013 r. A330 są produkowane w tempie 10 sztuk miesięcznie. Obecnie na dostawę oczekują 343 samoloty A330, w tym 10 w wersji cargo (Freighter) oraz 20 wojskowych (MRTT).

Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Reklama
Pasazer.com na Facebooku
...wczytuję...

Ostatnie komentarze

greg0303 2015-06-11 19:46   
greg0303 - Profil greg0303
Po zawarciu porozumienia ze związkami zawodowymi reprezentującymi pilotów, linie Delta Air Lines ogłosiły, że zamówią 60 nowych samolotów: 20 maszyn E190 oraz 40 B737-900ER.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama