UTAir wycofa z floty ponad 40 samolotów
Piotr Bożyk
Rosyjska linia UTair poinformowała, że zmniejszy o prawie 40 proc. swoją flotę zgodnie z jej nowym programem oszczędnościowym "Impuls". Pod koniec kwietnia ze 115 samolotów zostanie ich jedynie 71.
Reklama
Od stycznia do końca marca tego roku linia uziemiła już 35 maszyn: 12 airbusów A321, osiem B737-800NG oraz 15 bombardierów CRJ200. Natomiast w ubiegłym roku przewoźnik przeniósł flotę dziewięciu maszyn B757-200 i dwóch B767-300ER do spółki czarterowej, która została utworzona na bazie upadającej linii Katekavia Airlines.
- Takie zmiany flotowe pozwolą nam zaoszczędzić w tym roku na opłatach leasingowych i utrzymaniu technicznym około 100 mln dolarów amerykańskich - powiedział Andrey Martirosov, prezes linii UTAir.
Do floty przewoźnika na razie nie trafią także zamówione Suchoje Superjet 100, którego pierwszy egzemplarz zaprezentowano podczas ubiegłorocznego Farnborough Airshow.
Pomimo redukcji floty, linia planuje wykonywać ponad 200 lotów dziennie do 165 miast w szczycie sezonu letniego 2015. Z samego moskiewskiego lotniska Wnukowo, UTair chce wykonywać około 160 regularnych lotów dziennie do 50 miast.
Przewoźnik podjął decyzję, aby uziemić lub zwrócić część samolotów, z powodu spadku liczby pasażerów oraz wzrostu opłat leasingowych ze względu na duże wahania kursów walut. Firma miała także zwrócić pomoc państwową, ale ostateczna decyzja w tej kwestii nie została jeszcze podjęta. W okresie styczeń - marzec 2015, w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, ruch pasażerski UTAir spadł aż o 33,6 proc.
Obecnie flota UTAir Aviation i UTAir Ukraine składa się z 80 samolotów: dwóch airbusów A321, trzech ATR-ów 42, 15 ATR-ów 72, sześciu boeingów B737-400, 31 B737-500, 13 B737-800NG, trzech B767-200ER, dwóch B767-300ER oraz pięciu bombardierów CRJ200.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
- Takie zmiany flotowe pozwolą nam zaoszczędzić w tym roku na opłatach leasingowych i utrzymaniu technicznym około 100 mln dolarów amerykańskich - powiedział Andrey Martirosov, prezes linii UTAir.
Do floty przewoźnika na razie nie trafią także zamówione Suchoje Superjet 100, którego pierwszy egzemplarz zaprezentowano podczas ubiegłorocznego Farnborough Airshow.
Pomimo redukcji floty, linia planuje wykonywać ponad 200 lotów dziennie do 165 miast w szczycie sezonu letniego 2015. Z samego moskiewskiego lotniska Wnukowo, UTair chce wykonywać około 160 regularnych lotów dziennie do 50 miast.
Przewoźnik podjął decyzję, aby uziemić lub zwrócić część samolotów, z powodu spadku liczby pasażerów oraz wzrostu opłat leasingowych ze względu na duże wahania kursów walut. Firma miała także zwrócić pomoc państwową, ale ostateczna decyzja w tej kwestii nie została jeszcze podjęta. W okresie styczeń - marzec 2015, w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, ruch pasażerski UTAir spadł aż o 33,6 proc.
Obecnie flota UTAir Aviation i UTAir Ukraine składa się z 80 samolotów: dwóch airbusów A321, trzech ATR-ów 42, 15 ATR-ów 72, sześciu boeingów B737-400, 31 B737-500, 13 B737-800NG, trzech B767-200ER, dwóch B767-300ER oraz pięciu bombardierów CRJ200.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
gość
piotrek737
pablakiss
ec29
krzysiekl