Będzie baza Wizz Aira w Lublinie!
Węgierski Wizz Air zapowiedział dzisiaj (1.04) uruchomienie swojej szóstej bazy operacyjnej w Polsce - na lotnisku w Lublinie. Będzie tam stacjonował jeden airbus A320.
Reklama
Portal Pasazer.com już w połowie lutego ujawnił plany uruchomienia kolejnej bazy operacyjnej Wizz Aira w Polsce. To właśnie Lublin i Szczecin były wymieniane wśród najbardziej prawdopodobnych lotnisk, gdzie mogłaby powstać taka baza. Wybór padł na lotnisko w Świdniku.
Baza Wizz Aira w Lublinie rozpocznie działalność we wrześniu, przewoźnik zbazuje na lotnisku jednego airbusa A320 oraz uruchomi trzy nowe połączenia: do Glasgow, Doncaster Sheffield oraz Brukseli-Charleroi.
- Lublin - Glasgow (--3---7)
- Lublin - Doncaster Sheffield (-2-4-6-)
- Lublin - Bruksela Charleroi (1---5--)
Na trasie do Glasgow przewoźnik operować będzie od 16 września dwa razy w tygodniu, do Doncaster Sheffield od 15 września trzy razy w tygodniu, a do Charleroi od 14 września dwa razy w tygodniu. Wizz Air będzie operował na 6 trasach i wykonywał 20 do 21 rejsów tygodniowo.
Dodatkowo Wizz Air planuje zwiększenie oferowania na dotychczasowych trasach. Trasa do Londynu Luton obsługiwana będzie codziennie (obecnie pięć lotów w tygodniu), a do Oslo Torp cztery razy w tygodniu (obecnie dwa razy).
Przewoźnik planuje obsługiwać w Lublinie około 300 tys. pasażerów rocznie.
Komentarz Pasazer.com
Lubelska baza Wizz Aira to wielki sukces tego młodego lotniska. Gdy port lotniczy w Lublinie startował w 2012 r. niewiele osób spodziewało się, że uda się zachęcić któregoś z tanich przewoźników do zbazowania samolotu w Lublinie. Taka baza zapewni dodatkowe miejsca pracy i większą liczbę pasażerów, a to z kolei może stać się katalizatorem dalszego wzrostu.
Nie można jednak zapominać, że Lublin do tej pory obsługiwał mniej pasażerów niż przewidywano, więc samorząd był bardzo zdeterminowany do pozyskania bazy przewoźnika. Wzrost ruchu osiągnięty dzięki decyzji Wizz Aira nie będzie sam w sobie wielkim sukcesem, a raczej jedynie osiągnięciem zakładanego poziomu. Dalszy rozwój lotniska zależy od tego, czy uda się z tej bazy uczynić podstawę do stopniowego rozwoju siatki połączeń przy wypełnieniu samolotów i cenach biletów satysfakcjonujących przewoźnika.