EASA rekomenduje dwie osoby w kokpicie
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) wydała w piątek
wieczorem (27.3) nową rekomendację dotyczącą osób uprawnionych do przebywania w kokpicie samolotu. Jest ona skierowana do operatorów oraz władz lotniczych krajów członkowskich EASA.
Reklama
Powodem wydania rekomendacji jest ostatnia katastrofa airbusa A320 linii Germanwings, który podczas przelotu na trasie z Barcelony do Dusseldorfu rozbił się we francuskich Alpach.
Na pokładzie samolotu znajdowało się 150 osób, w tym sześciu
członków załogi. Wszyscy zginęli w katastrofie. Przyczyną katastrofy
najprawdopodobniej było celowe skierowanie maszyny w kierunku ziemi
przez pierwszego oficera, który zamknął się w kokpicie po wyjściu
kapitana lotu.
- Na podstawie informacji dotyczących wypadku lotu 4U9525 EASA rekomenduje, aby po przeprowadzeniu analizy ryzyka przez operatorów lotniczych rozważyć wprowadzenie obowiązku przebywania w kokpicie co najmniej dwóch członków załogi przez cały czas trwania lotu. Agencja dopuszcza również zastosowane innych równoważnych środków zmierzających do zmniejszenia poziomu ryzyka, które powinno zostać określone podczas przeprowadzonej analizy ryzyka przez operatora. Każde dodatkowe zagrożenie, które może pojawić się w związku z wprowadzeniem nowych procedur powinno również zostać wzięte pod uwagę - możemy przeczytać w oświadczeniu europejskiej agencji.
Pełny tekst biuletynu/rekomendacji dostępny jest w języku angielskim na stronie internetowej EASA.
- Na podstawie informacji dotyczących wypadku lotu 4U9525 EASA rekomenduje, aby po przeprowadzeniu analizy ryzyka przez operatorów lotniczych rozważyć wprowadzenie obowiązku przebywania w kokpicie co najmniej dwóch członków załogi przez cały czas trwania lotu. Agencja dopuszcza również zastosowane innych równoważnych środków zmierzających do zmniejszenia poziomu ryzyka, które powinno zostać określone podczas przeprowadzonej analizy ryzyka przez operatora. Każde dodatkowe zagrożenie, które może pojawić się w związku z wprowadzeniem nowych procedur powinno również zostać wzięte pod uwagę - możemy przeczytać w oświadczeniu europejskiej agencji.
Pełny tekst biuletynu/rekomendacji dostępny jest w języku angielskim na stronie internetowej EASA.