Vueling odebrał pierwszego A320 z kabiną Space Flex

Vueling wybrał drugą wersję kabiny Space Flex (V2) dla rodziny A320 przygotowaną przez Airbusa we współpracy z firmą Zodiac Aerospace. Space Flex V2 opiera się na doświadczeniu i projekcie Space Flex V1, a także informacjach zwrotnych z rynku ze szczególnym wykorzystaniem mocnych stron obu firm w zakresie projektowania i optymalizacji kabin pasażerskich.


Nowa opcja kabiny jest szczególnie atrakcyjna dla linii lotniczych, które chcą zapewnić pełny serwis pokładowy i jednocześnie ułatwić skorzystanie z toalety z tyłu samolotu osobom o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM), ale nie tylko. Bardziej pojemna tylna kuchnia może pozwolić na zabranie większej ilość jedzenia (na całą rotację) co pozwala przewoźnikowi skrócić czas załadunku cateringu.

Opcja Space-Flex pozwala zmaksymalizować kabinę, wykorzystując przestrzeń w samolocie, która do tej pory była nieużywana. Dla części linii lotniczych jest to opcja na zwiększenie komfortu pasażerów, natomiast wśród przewoźników LCC i czarterowych nowa opcja będzie wykorzystana w celu skonfigurowania pokładu dla większej liczby pasażerów.

Poprzez bardziej efektywne wykorzystanie tylnej części kabiny, dwóch toalet oraz przejścia zastosowano nowe rozwiązania, które mają następujące zalety:

• uwolnienie przestrzeni dla większego komfortu pasażera;
• dodatkowe miejsce na kolejne fotele;
  
• dwie połączone toalety większe niż u konkurenta;
• zapewnienie toalet dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM) po raz pierwszy w wąskokadłubowym samolocie. Rozwiązanie podobne do stosowanego przez Airbusa w maszynach szerokokadłubowych.

W ubiegłym toku Airbus zaoferował nowy wariant A320 mogący pomieścić 186 pasażerów czyli prawie tyle co Boeing 737-800 oraz A321 zabierający 240 pasażerów (więcej niż B737-900ER). Pierwszą linią, która wybrała tak skonfigurowane Airbusy jest właście hiszpański Vueling. Nieoficjalnie był to jeden z elementów przetargowych przy zakupie 62 nowych maszyn A320 ceo i neo. Gdyby nie ta propozycja Airbusa, to prawdopodobnie Vueling wybrałby Boeingi 737 MAX.

Projekt Airbusa uzyskał w tym roku pozytywną certyfikację przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Podczas certyfikacji producent musiał zapewnić europejskiego regulatora lotniczego o tym, że możliwa jest szybka ewakuacja 186 pasażerów. Zostało to osiągnięte dzięki lekkim modyfikacjom tylnych i przednich drzwi kabiny.

Obecnie flota Vuelinga składa się z 90 airbusów: pięciu A319 oraz 85 A320. Przewoźnik oczekuje na dostawę 49 airbusów: pięciu A319ceo, 10 A320ceo, 32 A320neo oraz dwóch A321ceo.


Warto dodać, że w tym roku wejdzie do użytku pierwsza wersja Space Flex. Pierwszy klientem (launch customer) zostały linie LAN i TAM (LATAM). Łącznie przewoźnicy wyposażą 101 Airbusów z rodziny A320 w nową opcję kabiny.

Fot. Airbus Media