podsumowaliśmy zamówienia i dostawy w 2014 r. Teraz czas na zestawienie najlepiej sprzedających się samolotów minionego roku." />

10 najlepiej sprzedających się samolotów w 2014

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
14 marca 2015 14:20
6 komentarzy
Niedawno podsumowaliśmy zamówienia i dostawy w 2014 r. Teraz czas na zestawienie najlepiej sprzedających się samolotów minionego roku.
Reklama

Do zestawienia sklasyfikowaliśmy producentów samolotów pasażerskich na podstawie liczby zamówień netto czyli tzw. "net orders" po odliczeniu anulowanych kontraktów i wartości zamówień.

1. Airbus A320neo - 1011 zamówionych samolotów netto

//www.pasazer.com/img/images/airplane/a320neoff6.png
W zeszłorocznej sprzedaży A320neo ponownie pokonał swojego rywala - Boeinga 737 MAX. Warto dodać, że to jedyny samolot na świecie, którego sprzedaż osiągnęła czterocyfrowy wynik - 1011 sprzedanych maszyn. A320neo wzbił się po raz pierwszy w powietrze 25 września 2014 r. (fotorelacja). Pierwsza maszyna A320 w wersji neo trafi do Qatar Airways w listopadzie tego roku.

2. Boeing 737 Max - 900 zamówionych maszyn netto

//www.pasazer.com/img/images/airplane/boeing,b737max8.jpg
B737 MAX zakończył rok 2014 z 900 zamówionymi samolotami netto. Jest to najlepiej sprzedający się program Boeinga. Łącznie zamówiono ich już 2663 sztuk - prawie 1000 mniej niż jego europejskiego konkurenta A320neo. Zamiennik dla obecnej rodziny 737NG, wejdzie do służby później od Airbusa A320neo. Pierwszy lot zaplanowano w 2016 r., natomiast pierwszą dostawę w 2017 r.

3. Airbus A320ceo - 310 zamówionych samolotów netto

//www.pasazer.com/img/images/airplane/airbus,a320ceo,ila2012berlin.jpg
Program A320ceo stracił ponad 190 maszyn na rzecz nowego A320neo. Jednak mimo to wciąż utrzymuje wysoki poziom zamówień. Na dostawę czeka nieco ponad 1500 maszyn tego typu.

4. Boeing 777X - 220 zamówień maszyn netto

//www.pasazer.com/img/images/normal/Boeing,777X,launch.jpg
Nowy Boeing B777X był najlepiej sprzedającym się samolotem szerokokadłubowym na świecie. W 2014 r. zamówiono ich aż 220 sztuk. Łącznie program 777X zdobył zamówienia i zobowiązania na ponad 320 samolotów od sześciu klientów. Produkcja ma rozpocząć się w roku 2017, a pierwszą dostawę zaplanowano na rok 2020. Samolot będzie produkowany w dwóch wersjach B777-8X oraz B777-9X.

5. Boeing B737NG - 204 zamówione samoloty netto

//www.pasazer.com/img/images/normal/norwegian,b737800,waw,pbozyk.jpg
W 2014 r. obecna rodzina B737 zebrała zamówienia na 305 maszyn. Jednak zmalały do 204 samolotów po tym jak kilku klientów postanowiło zmienić zamówienia na nowego B737 MAX. Mimo to program B737 Next-Generation (NG) posiada najwięcej samolotów do dostawy spośród wszystkich producentów na świecie. Na wyprodukowanie i dostawę oczekuje 1636 samolotów 737 NG.

6. Airbus A330neo - 120 zamówionych maszyn netto

//www.pasazer.com/img/images/airplane/A330900neo.jpg
Nowy A330neo okazał się strzałem w dziesiątkę dla Airbusa. Tuż po ogłoszeniu nowego programu na salonie Farnborough Airshow 2014 producent zebrał łącznie zamówienia na 120 maszyn tego typu. A330neo zmniejszy zużycie paliwa o kolejne 14 proc. na jeden fotel w porównaniu z obecnymi A330, co uczyni go jednym z najbardziej oszczędnych, średniego zasięgu samolotów szerokokadłubowych na rynku. A330neo będzie wyposażony w najnowszej generacji silniki Rolls-Royce Trent 7000 o większej średnicy (112 cali). Skrzydła samolotu będą wzorowane na A350 co spowoduje ich wydłużenie z 60.3m do 64m.

7. Boeing B777 - 63 zamówione samoloty netto

//www.pasazer.com/img/images/normal/singapore,b777-300,sin,pbozyk.jpg
Największy dwusilnikowy i szerokokadłubowy samolot Boeinga nadal jest liderem rynku na świecie. Mimo pojawienia się nowego B777X, obecny program zebrał w 2014 r. zamówienia na 63 samoloty w wersji pasażerskiej i cargo. Do tej pory dostarczono już 1280 maszyn B777.

8. Boeing 787 Dreamliner - 41 zamówionych maszyn netto

//www.pasazer.com/img/images/normal/ana,b787-8,sin(pbozyk).jpg
Po udanej sprzedaży w historii, w pierwszych latach programu, popyt na Dreamlinera nieco spadł. W ubiegłym roku producent otrzymał zamówienia na 41 maszyn netto. Jednak Boeing ma wciąż największe zaległości na świecie wśród dostaw maszyn szerokokadłubowych. Obecnie na dostawę oczekuje 830 samolotów B787.

9. Airbus A330ceo - 34 zamówione samoloty netto

//www.pasazer.com/img/images/airplane/Lufthansa%20A330-300.jpg
Mimo pojawienia się A330neo, to obecna wersja A330 nadal zbiera nowe zamówienia. W ubiegłym roku 2 linie lotnicze zrezygnowały z 20 samolotów, a mimo to producent z Tuluzy zamknął rok z wynikiem 34 zamówionych A330ceo netto. W ubiegłym roku Airbus dostarczył 108 maszyn tego typu.

10. Airbus A380 - 13 zamówionych maszyn netto

//www.pasazer.com/img/images/airplane/Emirates%20A380%20PB.jpg
W 2014 r. największy samolot pasażerski na świecie zebrał zamówienia na 13 maszyn netto. Mimo anulowania zamówienia przez linię Skymark oraz Arabię Saudyjską (A380 ACJ) był to dobry czas dla tego programu. W ubiegłym roku producent dostarczył 30 A380 głównie do linii Emirates. Od 2007 r. do przewoźników trafiło łącznie już 165 samolotów tego typu.

Warto dodać, że program A380 osiągnie próg rentowności (break even) jeszcze w tym roku. Taką informację przekazał konferencji w Monachium Harald Wilhelm, wiceprezes Airbus Group ds. finansowych. To bardzo dobry sygnał od producenta tego największego na świecie samolotu pasażerskiego. SuperJumbo jest produkowany od 2005 r., a koszt całego programu, który początkowo miał kosztować 8 mld euro, wyniósł do tej pory prawie 12 mld euro (50 mld zł).

Fot. Piotr Bożyk, Airbus Media, Boeing Media
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_c903c 2016-08-03 20:14   
gość_c903c - Profil gość_c903c
boeing, airbus, boeing, airbus... Można przecież kupic maszyny od Embraera, Tupoleva, albo Iłuszyna
piotrek737 2015-03-18 00:24   
piotrek737 - Profil piotrek737
stanjpn: "Do zestawienia sklasyfikowaliśmy producentów samolotów pasażerskich na podstawie liczby zamówień netto czyli tzw. "net orders" po odliczeniu anulowanych kontraktów i wartości zamówień." Wartość zamówień 45 E-2 jest niższa niż 14 A380.
stanjpn 2015-03-15 01:15   
stanjpn - Profil stanjpn
Wszystko pięknie, ale producentów jest więcej niz dwóch. bombardier miał bodajże 61 zamówień na C-Series, a E190-E2 - 45.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama