SAS: Więcej pasażerów zimą, ale wzrosła też strata
Skandynawskie linie SAS przewiozły w okresie listopad 2014 r. - styczeń 2015 r. o 4,1 proc. więcej pasażerów niż rok wcześniej. Mimo to przewoźnik stracił w tym okresie 640 mln koron szwedzkich netto (290 mln zł), czyli prawie sześciokrotnie więcej niż rok wcześniej.
Reklama
W pierwszym kwartale roku rozliczeniowego SAS przewiózł o 4,1 proc. więcej pasażerów niż od listopada 2013 r. do stycznia 2014 r. Aż o 11,6 proc. wzrosła liczba pasażerów wybierających taryfę SAS Plus. Średnie wypełnienie samolotów wzrosło o 2,5 pkt proc. do 68,8 proc. SAS pozyskał też 100 tys. nowych członków swojego programu lojalnościowego Eurobonus.
Pomimo tego wzmocnienia pozycji w tradycyjnie najsłabszym dla linii okresie roku wyniki finansowe SAS-u uległy pogorszeniu rok do roku.
SAS stracił w pierwszym kwartale 640 mln SEK netto w porównaniu do 112 mln SEK straty netto rok wcześniej. Poprawił się jednak wynik przed uwzględnieniem podatków i kosztów bezzwrotnych. Ten wskaźnik wyniósł -829 mln SEK w porównaniu do -1,17 mld SEK rok wcześniej.
Wzrosły również przychody SAS-u. W pierwszym kwartale wyniosły 8,37 mld SEK, czyli o 6,4 proc. więcej rok do roku. Przychód jednostkowy był wyższy rok do roku o 6,7 proc. (3,2 proc. po uwzględnieniu wahań kursowych). Równocześnie koszty jednostkowe (nie uwzględniające kosztów paliwa i po korekcie o wahania kursów walut) wzrosły o 2,9 proc.
Przepływ gotówki (cash flow) był ujemny i wyniósł -425 mln SEK. To jednak poprawa w stosunku do -908 mln SEK rok wcześniej.
W celu poprawy długoterminowej rentowności SAS podjął działania związane m.in. ze sprzedażą slotów na lotnisku Londyn-Heathrow. Przewoźnik rozważa obecnie uruchomienie lotów na inne lotniska w rejonie stolicy Wielkiej Brytanii. Spółka rozpoczęła wdrażanie wartego 2,1 mld SEK programu restrukturyzacji, związane m.in. z pełną integracją zakupionej linii Cimber oraz zmianami flotowymi w Blue1. Spółka chce zyskać 300 mln SEK dzięki zmianom w programie utrzymania technicznego floty samolotów boeing 737 i kolejne 50 mln SEK dzięki sprzedaży nieruchomości przy lotnisku w Kopenhadze.
SAS skorzystał także na obniżce cen paliwa. Skandynawski przewoźnik zwiększył poziom hedgingu do 75 proc. na okres 12 miesięcy.
Skandynawska linia utrzymuje prognozę zakładającą osiągnięcie pozytywnego wyniku EBT (przed podatkiem i kosztami bezzwrotnymi) na rok rozliczeniowy 2014/15.