×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Aer Lingus: 95,8 mln euro straty netto


Irlandzka linia Aer Lingus straciła w ubiegłym roku 95,8 mln euro netto. To wynik znacznie gorszy niż w 2013 r., kiedy spółka zarobiła 34,1 mln euro. Zysk operacyjny wyniósł jednak 72 mln euro, czyli o 17,8 proc. więcej niż rok wcześniej.


Całkowite przychody Aer Lingus wzrosły w 2014 r. o 9,2 proc. do 1,56 mld euro. Wzrost ten napędzały przede wszystkim przychody z obsługi tras długodystansowych. Ten segment przyniósł 490 mln euro, co stanowiło wzrost o 28,4 proc. rok do roku. Na trasach długodystansowych linia obsłużyła 1,32 mln pasażerów (wzrost o 20,6 proc.).

Najważniejszym źródłem przychodu pozostały trasy krótkodystansowe, które przyniosły 791 mln euro. Wzrost w tym segmencie wyniósł jednak zaledwie 0,3 proc. Liczba pasażerów na tych trasach spadła o 1,0 proc. do 8,44 mln euro.

Liczba pasażerów spółki wzrosła w ubiegłym roku o 1,5 proc. do 9,77 mln. Średnie wypełnienie wzrosło o 0,6 pkt proc. do 79 proc. 

Średni przychód z taryfy lotniczej na pasażera wyniósł 131,2 euro (wzrost o 7,9 proc.), a w przeliczeniu na miejsce w samolocie (czyli po uwzględnieniu obłożenia samolotów) - 98,9 euro (wzrost o 9,4 proc.). 

Wzrosty przełożyły się na bardzo dobry wynik operacyjny, który przed uwzględnieniem zdarzeń jednorazowych wyniósł 72,0 mln euro, co stanowiło wzrost o 17,8 proc. rok do roku. Duży wpływ na wynik miały jednak zdarzenia jednorazowe (w tym strajk w pierwszej połowie roku oraz dokończenie reformy pracowniczego systemu emerytalnego), które przyniosły stratę w wysokości 180,3 mln euro. 


Marża operacyjna w 2014 r. wyniosła 4,6 proc. 

- 2014 r. potwierdził skuteczność naszego modelu biznesowego jako przewoźnika dostarczającego najlepszą wartość. Dotyczyło to zarówno krótko-, jak i długodystansowych połączeń. Z zyskiem rozwinęliśmy naszą siatkę dalekodystansową, korzystając z naszych przewag kosztowych i korzystnej lokalizacji Dublina - powiedział cytowany w raporcie inwestorskim Christoph Mueller, były już dyrektor wykonawczy Aer Lingusa. - W kolejnych miesiącach będziemy inwestowali w naszą ofertę dla klientów i model dystrybucyjny, równocześnie dalej tnąc koszty. 

W 2014 r. koszty operacyjne Aer Lingusa zmalały o 8,9 proc. Koszty paliwa udało się zmniejszyć o 5,8 proc., choć łączne oferowanie w 2014 r. było o 7,8 proc. większe niż rok wcześniej. Przewoźnik według stanu na koniec grudnia ubiegłego roku zakontraktował już 90 proc. potrzebnego paliwa na 2015 r. po średniej cenie 830 dolarów za tonę. Na rok 2016 spółka zakupiła już 21 proc. paliwa średnio po 845 dolarów za tonę.

EBITDAR za cały rok wyniósł 227,6 mln euro, co stanowiło wzrost o 20,3 proc. rok do roku. 

Na podstawie wyników przewoźnik podjął decyzję o wypłacie dywidendy w wysokości 5 centów za udział. 

fot. Dominik Sipinski



gość_4da7c - Profil
gość_4da7c
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie