Southwest: Zysk 42. rok z rzędu
Dominik Sipiński
Amerykański przewoźnik niskokosztowy Southwest Airlines zanotował w 2014 r. zysk netto w wysokości 1,1 mld dolarów (4,1 mld zł). To o 50,7 proc. więcej niż rok wcześniej i już 42. rok z rzędu zakończony pozytywnym wynikiem finansowym.
Reklama
Przychody Southwest Airlines wyniosły 18,6 mld dolarów i były o 5,1 proc. wyższe rok do roku. Przewoźnik na koniec roku kalendarzowego dysponował 3,1 mld dolarów w gotówce i inwestycjach krótkoterminowych.
Całoroczny zysk bez uwzględnienia zdarzeń jednorazowych wyniósł 1,4 mld dolarów i był o ponad 70 proc. wyższy niż rok wcześniej. Koszty operacyjne w 2014 r. wyniosły 16,4 mld dolarów i były o 0,2 proc. niższe niż rok wcześniej.
W samym czwartym kwartale Southwest Airlines zanotowały 190 mln dolarów zysku netto (404 mln dolarów zysku netto bez uwzględnienia zdarzeń jednorazowych).
W 2014 r. flota Southwest zmalała o 16 samolotów do 665 maszyn. Choć przewoźnik pozyskał 55 boeingów 737 w wersjach -700 i -800, to wycofane z floty zostało 5 maszyn 737-800, a także 66 przejętych po zakupie linii AirTran boeingów 717-200. W 2015 r. Southwest planuje utrzymać flotę na poziomie ok. 700 maszyn i zwiększyć oferowanie o 6 proc.
O 7,3 proc. zmalały w 2014 r. rok do roku koszty związane z paliwem. Przewoźnik zrestrukturyzował swoje długoterminowe zamówienia (hedging), dzięki czemu w 2015 r. będzie kupował paliwo po cenach rynkowych. Linia ma już zakontraktowane ok. 10 proc. potrzebnego paliwa na 2016 r. i ok. 30 proc. na 2017 r.
W 2014 r. linie Southwest przewiozły 135,8 mln pasażerów (wzrost o 2,0 proc.), w tym 110,5 mln płacących za bilety (wzrost o 2,2 proc.). Średnie wypełnienie wyniosło 82,5 proc. i było o 2,4 pkt proc. wyższe niż rok wcześniej. Średnia cena biletu wyniosła 159,80 dolara i była o 3,3 proc. wyższa. Oferowanie wzrosło o 0,5 proc., choć przewoźnik wykonał o 4,4 proc. mniej lotów.
gość
jsg
demar
krzysiekl