LH: Piloci CityLine polecą na A340 "Jump"

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
18 grudnia 2014 09:50
8 komentarzy
Piloci linii Lufthansa CityLine będą latać na Airbusach A340-300 dla Lufthansa "Jump". W ostatnich dniach zarząd Lufthansy osiągnął w tej sprawie porozumienie ze związkiem zawodowym pilotów Vereinigung Cockpit (VC).
Reklama

Według portalu airliners.de 160 osób, pilotów i personelu pokładowego, zostało przypisanych w spółce CityLine do obsługi rejsów dalekodystansowych. Samoloty A340-300 zostaną przeniesione pod Certyfikat Operatora Lotniczego tzw. AOC (Air Operator Certificate) Lufthansa CityLine po czym zostaną wydzierżawione na zasadzie wet-lease (wraz z załogami) do Lufthansa Airlines.

Jump to nowa hybryda Lufhansy, która przejmie część dawnych i obecnych tras dalekodystansowych przede wszystkim w rejon Azji i Pacyfiku. Nowa inicjatywa pozwoli zaoszczędzić linii około 25 proc. kosztów dzięki renegocjacji umów z personelem pokładowym.


Największy nacisk w Lufthansie położony jest na te kierunki, które pozwalają zakładać ponadprzeciętny wzrost w segmencie podróży wakacyjnych w rejonie Azji i Pacyfiku oraz te które dopełniają obecną siatkę połączeń Lufthansy. Dlatego dodatkowo, oprócz finansowania nowej linii międzykontynentalnej, pozostały ruch międzynarodowy będzie rozwijany tak, aby w przyszłości marka Lufthansa mogła z zyskiem oferować podróże turystyczne czyli nisko płatny ruch pasażerski. W tym celu 14 dalekodystansowych Airbusów A340-300, zostanie wyposażonych w nową konfigurację kabiny pasażerskiej dostosowaną do tego typu podróży.

Wraz z wejściem w życie zimowego rozkładu połączeń 2015/2016 osiem pierwszych A340-300 będzie operować według zapowiedzi Lufthansy "po znacznie niższych kosztach oferując jednocześnie najwyższą jakość serwisu i komfortu". Airbusy będą latać bez klasy pierwszej, w nowej konfiguracji trzech klas podróży dla 298 pasażerów: 18 w klasie biznes, 19 w ekonomicznej premium oraz 261 w ekonomicznej.

Przewoźnik planuje w pierwszej kolejności obsługiwać rejsy w takim układzie klas do Cancun, Male, na Mauritius, a następnie do Bangkoku, Kuala Lumpur, Dżakarty, Osaki, Tokio (NRT). Linia chce także ponownie zaoferować loty z Niemiec do Hajdarabadu, Ho Chi Minh City i Qingdao.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_3cb54 2015-01-03 21:17   
gość_3cb54 - Profil gość_3cb54
A już myślałem, że to coś na wzór Lufthansy Express z lat mniej więcej 1996-2009 kiedy LH operowała dużymi Airbusami A300 i A310 na trasach krajowych.. myślałem, że one też polecą na ruchliwe krajówki typu FRA-HAM, FRA-MUC, FRA-LEJ, FRA-DRS itp. A tutaj taki numer...
gość_e083a 2014-12-19 10:40   
gość_e083a - Profil gość_e083a
@marcowy: lowcost na stosunkowo drogim B787 ?
Ile kosztuje przegląd D dla A330/A340, a ile kosztuje miesięczna rata za nowy B787 ?
Moim zdaniem decyduje tutaj własne, dobre zaplecze techniczne i serwisowe. Lufthansa podobnie jak np. Delta Airlines takie ma i być może to jest ich przewaga.
marcowy 2014-12-19 09:55   
marcowy - Profil marcowy
gość_e083a: owszem, pewnie są spłacone ale jeżeli nie maja przeglądów D to lipa. Nie na darmo MOL pisąl że lowcostowo można długie trasy tylko na nowych 787
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama