LOT: E-170 SP-LDD trafi do Air Burkina
Piotr Bożyk
LOT pozbywa się pierwszego z dziesięciu Embraerów E-170. E-Jet o rejestracji SP-LDD trafi do afrykańskiej linii Air Burkina.
Reklama
- PLL LOT zakończyły leasing samolotu SP-LDD. W tej chwili przechodzi ostatnie procedury i przygotowania do tzw. przeglądu zdawczego. Właściciel maszyny - firma leasingowa już znalazła dla niej nowego właściciela, dlatego ten egzemplarz zyskał również nowe malowanie - potwierdziło naszej redakcji Biuro Prasowe LOT-u.
Zdjęcia Embraera w barwach nowego przewoźnika można zobaczyć na profilu Facebook LOT AMS (link). Tym samym potwierdzają się nasze wcześniejsze artykuły, w których informowaliśmy o zamiarze wycofania i sprzedaży kilku Embraerów E-170.
Embraer E-170 SP-LDD to maszyna o numerze seryjnym 17000027. E-Jet został dostarczony do polskiego przewoźnika w kwietniu 2004 r. Właścicielem Embraera jest obecnie firma leasingowa GECAS. Amerykański leasingodawca jest właścicielem także innych 10 Embraerów LOT-u.
Warto dodać, że LOT był pierwszym klientem programu E-Jetów, a także został pierwszą linią na świecie, która wykonała 17 marca 2004 r. lot komercyjny Embraerem 170 (SP-LDA). Miał on miejsce na trasie Warszawa - Wiedeń.
Obecnie we flocie PLL LOT lata 27 E-Jetów: dziewięć E-170, 12 E-175 oraz sześć E-195. LOT obsługuje także dwa rządowe E-175, które formalnie należą do Eurolotu.
Po 10 latach służby rodzina E-Jetów cechuje się dużą niezawodnością, która wynosi 99,6 proc. Globalna flota maszyn tego typu wykonała ponad siedem milionów cykli. Użytkownicy E-Jetów mają dostęp do 37 strategicznie położonych na całym świecie centrów wsparcia i usług (MRO), z których 12 jest autoryzowanych, a 25 niezależnych.
Wśród nich jest polski LOT AMS, który uzyskał w 2012 r. miano autoryzowanego centrum obsługi Embraera. Spółka dysponuje czterema hangarami przy Lotnisku Chopina, które łącznie mogą pomieścić 10 samolotów. Ich łączna powierzchnia przekracza 18 tys. metrów kwadratowych. Spółka w 2010 r. została wydzielona ze struktury PLL LOT.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Zdjęcia Embraera w barwach nowego przewoźnika można zobaczyć na profilu Facebook LOT AMS (link). Tym samym potwierdzają się nasze wcześniejsze artykuły, w których informowaliśmy o zamiarze wycofania i sprzedaży kilku Embraerów E-170.
Embraer E-170 SP-LDD to maszyna o numerze seryjnym 17000027. E-Jet został dostarczony do polskiego przewoźnika w kwietniu 2004 r. Właścicielem Embraera jest obecnie firma leasingowa GECAS. Amerykański leasingodawca jest właścicielem także innych 10 Embraerów LOT-u.
Warto dodać, że LOT był pierwszym klientem programu E-Jetów, a także został pierwszą linią na świecie, która wykonała 17 marca 2004 r. lot komercyjny Embraerem 170 (SP-LDA). Miał on miejsce na trasie Warszawa - Wiedeń.
Obecnie we flocie PLL LOT lata 27 E-Jetów: dziewięć E-170, 12 E-175 oraz sześć E-195. LOT obsługuje także dwa rządowe E-175, które formalnie należą do Eurolotu.
Po 10 latach służby rodzina E-Jetów cechuje się dużą niezawodnością, która wynosi 99,6 proc. Globalna flota maszyn tego typu wykonała ponad siedem milionów cykli. Użytkownicy E-Jetów mają dostęp do 37 strategicznie położonych na całym świecie centrów wsparcia i usług (MRO), z których 12 jest autoryzowanych, a 25 niezależnych.
Wśród nich jest polski LOT AMS, który uzyskał w 2012 r. miano autoryzowanego centrum obsługi Embraera. Spółka dysponuje czterema hangarami przy Lotnisku Chopina, które łącznie mogą pomieścić 10 samolotów. Ich łączna powierzchnia przekracza 18 tys. metrów kwadratowych. Spółka w 2010 r. została wydzielona ze struktury PLL LOT.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
gość
maciek_waw
spotter10
kidloco
kobek