Airbus rozpoczął montaż cięższego A330
Airbus rozpoczął dziś (6.11) montaż końcowy pierwszego A330 ze zwiększoną maksymalną masą startową (MTOW) do 242 ton. Po montażu maszyna przejdzie szereg testów naziemnych oraz w locie, a także ponowną certyfikację.
Reklama
Zmiana najpierw będzie dostępna w modelu A330-300, a
potem w A330-200 oraz A330-200F. Po raz pierwszy producent poinformował o tej wersji A330 podczas targów lotniczych Farnborough Airshow 2012.
Poza
zwiększeniem masy, nowe A330 będą miały też lepsze osiągi. A330-300,
którego udźwig wzrośnie o 5 ton, zwiększy swój zasięg o 926 km (500 mil morskich).
Samoloty będą też splały o 2 proc. mniej paliwa, bo powodem zwiększenia maksymalnej masy
startowej będzie zastosowanie ulepszonych silników oraz poprawki aerodynamiczne na skrzydłach.
Pierwszy cięższy A330-300 ma wejść do komercyjnej służby w drugim kwartale 2015 r. Maszyna trafi do amerykańskiej linii Delta Air Lines.
Dzięki większemu zasięgowi A330 będą mogły teraz łączyć nowe pary miast, np.
Londyn i Tokio oraz Pekin i San Francisco - chwali się Airbus w
komunikacie prasowym.
- A330
przeszedł długą drogę w ciągu ostatnich kilku lat. Jesteśmy zachwyceni, że
możemy zaoferować zalety i niezawodność A330 coraz większej liczbie
linii lotniczych. To najpopularniejszy samolot w swojej kategorii i
wygląda na to, że tak pozostanie - powiedział John Leahy, dyrektor ds. klientów Airbusa.
Airbus
twierdzi, że nowy A330 będzie o ok. 10 proc. tańszy od Boeinga 777-200ER na
trasach do ok. 3,4 tys. km. Europejski producent zapowiada także, że
nowa wersja tego modelu będzie miała o 6 proc. niższe koszty na pasażera niż Boeing B787-9
Dreamliner.
A330 to dwusilnikowy samolot
szerokokadłubowy przewożący od 250 do 350 pasażerów (w zależności od konfiguracji przewoźnika). Na całym świecie
lata ich nieco ponad 1100 sztuk, a zamówionych zostało 1387 maszyn.
Piotr Bożyk
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media