Travel: Leasing B737 dla CSA, Air Transat i Mega Maldives

Dużym zaskoczeniem jest wynajęcie przez CSA dwóch Boeingów B737-800 (OK-TVO i OK-TVT). Czeski narodowy przewoźnik planuje wykorzystać te maszyny na swoich pięciu najlepiej sprzedających się trasach z Pragi do: Barcelony, Kopenhagi, Madrytu, Paryża oraz Tel Awiwu. Według Czech Airlines wynajem na zasadach ACMI jest w tej sytuacji bardziej opłacalny niż utrzymywanie własnej floty Airbusów A320.

Linia CSA, w której Travel Service jest jednym z głównych udziałowców (34 proc.), jest w nieustannej restrukturyzacji od kilku lat. W ubiegłym roku inwestorem strategicznym firmy zostały linie Korean Air, które kupiły 44 proc. udziałów. CSA postanowiła w ostatnim czasie, że wycofa całą flotę Airbusów A320, zwolni 280 pracowników, a także będzie potrzebować nawet do 657 mln koron czeskich wsparcia finansowego, aby przetrwać najbliższy sezon zimowy 2014/15.


W okresie listopad 2014 - kwiecień 2015 jeden z samolotów Travel Service wykonywać będzie rejsy dla Mega Maldives Airlines z Malediwów. Boeing 737-800 (OK-TVW) został zbazowany w Hong Kongu skąd wykonywać będzie rejsy na Malediwy. Czeski przewoźnik wynajmie niebawem także dwa B737-800 (OK-TVU i OK-TVR) dla kanadyjskiej linii Air Transat. Samoloty odlecą do Kanady w połowie grudnia i pozostaną tam do końca marca 2015 r.

Kontrakt z inną kanadyjską linią - Sunwing Airlines, został przedłużony na kolejne dwa sezony. Łącznie 11 samolotów Travela będzie latać dla tego przewoźnika.

Obecnie czeski przewoźnik posiada we flocie 31 Boeingów 737-800NG. Jest to liczba wszystkich maszyn latających w spółkach Travel Service i Smartwings wraz z samolotami w spółkach zależnych Travel Service Slovakia, Travel Service Polska i Travel Service Hungary. Linia oczekuje na dostawę ośmiu samolotów: jednego B737-800NG oraz siedmiu B737 MAX 8 (w tym leasing 4 od GECAS).

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk