Ryanair: 795 mln euro zysku netto w pierwszym półroczu

Średnia cena biletów Ryanaira wzrosła w tym półroczu o 5 proc. do 54 euro, a współczynnik wypełnienia poprawił się aż o 4 pkt. proc. do poziomu 89 proc.

Koszty jednostkowe w okresie kwiecień-wrzesień br. spadły o 2 proc., co wynikało głównie z taniejącego paliwa. Koszt jednostkowy po odliczeniu paliwa wzrósł rok do roku o 3 proc. Jak wyjaśnia przewoźnik, wynikało to głównie z przenosin na większe lotniska z wyższymi stawkami opłat lotniskowych oraz z dużych wydatków marketingowych. Przychody z usług dodatkowych wzrosły o 4 proc. do 741 mln euro.

Wyniki dają podstawy do optymizmu na przyszłość. Ryanair podkreśla, że już teraz rezerwacje na sezon zimowy (grudzień-marzec) są o 5 proc. większe niż rok temu. Łącznie linia planuje wzrost liczby przewiezionych pasażerów o 12 proc. w III kwartale i o 20 proc. w IV kwartale. W całej drugiej połowie roku liczba pasażerów ma wzrosnąć o 16 proc., a w całym roku rozliczeniowym o 9 proc. do 89 mln.

Ryanair oczekuje jednak spadku średnich taryf - w III kwartale o 3-5 proc., w IV kwartale o 6-10 proc. Całoroczna średnia taryfa ma wynieść 47 euro (wzrost o 1 proc. rok do roku).

Jeśli uda się zrealizować te założenia, Ryanair powinien wypracować zysk netto w wysokości 750-770 mln euro za cały rok. Na koniec lutego 2015 r. przewoźnik wypłaci specjalną dywidendę w wysokości 0,375 euro za akcję (łącznie 520 mln euro).

fot. Piotr Bożyk