Optymalizacja siatki tras airberlin

Dzięki optymalizacji sieci port lotniczy w Düsseldorfie zyska w przyszłości jeszcze większe znaczenie jako węzeł przesiadkowy na długich trasach. Już od najbliższego sezonu zimowego airberlin będzie codzienne oferować loty do Nowego Jorku, a od lata 2015 r. loty będą się odbywać z większą częstotliwością, bo aż 14 razy w tygodniu. Również oferta lotów do Los Angeles zwiększy się w lecie z czterech do sześciu tygodniowo. Od zimy 2015/2016 dzięki wzrostowi liczby lotów między Berlinem a Nowym Jorkiem do jednego połączenia dziennie, a do Chicago do sześciu lotów tygodniowo, airberlin stworzy całoroczny stały program lotów na tych trasach. Poza tym do dyspozycji pasażerów airberlin pozostają loty łączone z liniami American Airlines, będącymi partnerem oneworld®, do w sumie 60 dodatkowych miejsc w całej Ameryce Północnej.

Współpraca z Etihad Airways, udziałowcem i partnerem code-share, stanowi ważny element strategii związanej z rozbudową sieci airberlin. Dlatego oferta lotów między Berlinem a Abu Zabi zwiększona zostanie do dwóch połączeń dziennie. Wprowadzone zostaną poza tym dwie nowe trasy do Abu Zabi: ze Stuttgartu i Wiednia. Sieci tras obu partnerów są optymalnie dopasowane i umożliwiają pasażerom airberlin korzystanie z obszernej oferty lotów Etihad Airways z dalszymi połączeniami do Azji, Indii i Australii.

Dzięki nowej umowie code-share z linią Alitalia airberlin będzie w przyszłości w stanie oferować jeszcze więcej lotów do Włoch. Dlatego już od 26 października 2014 r. airberlin group będzie latać między Düsseldorfem, Berlinem, Wiedniem a Mediolanem Linate, ważnym węzłem linii Alitalia, a nie - jak dotychczas - Malpensą.

Także na licznych istniejących trasach dojdzie do zwiększenia częstotliwości lotów. Na przykład liczba lotów między Berlinem a Frankfurtem wzrośnie od zimy 2014 r. do 48 połączeń w tygodniu. Dodatkowe loty pojawią się od nadchodzącej zimy także w połączeniach z różnymi miastami europejskimi, na przykład na trasach między Düsseldorfem a Rzymem, Salzburgiem, a także Zurychem. Optymalne możliwości połączeń z siecią długich tras wynikną ze zwiększenia częstotliwości lotów na trasach między Düsseldorfem a Barceloną, a także miedzy Berlinem a Bukaresztem. Od zimy 2014/2015 airberlin wycofuje się z nieprzynoszących zysku tras z Berlina do Barcelony i Oslo.

W nadchodzącym sezonie zimowym dojdzie do znaczącego wzrostu w segmencie turystycznym, między innymi dzięki wielu rejsom w tygodniu do Agadiru i nowym połączeniom do Marrakeszu w programie Maroko. Centralny punkt planu lotów na lato 2015 r. stanowi Grecja - w każdym tygodniu realizowanych będzie nawet 318 lotów z Niemiec, Austrii i Szwajcarii do w sumie 19 miejsc. Poza tym oferta non stop z Düsseldorfu do Varadero od lata 2015 r. zostanie uzupełniona o dodatkowy lot. Turystyczne kompetencje członka airberlin group, NIKI, wsparte zostaną dodatkowymi lotami do Grecji, Włoch, Hiszpanii i na Cypr. Od lata 2015 r. pojawi się nowość: dwa razy w tygodniu lot z Zurychu do Faro. Będzie też więcej lotów z Zurychu między innymi do Berlina, Düsseldorfu i Wiednia, a także do Palma de Mallorca

Wszystkie planowane zmiany w sieci tras uwidocznią się wkrótce w systemie rezerwacji. Już opłacone rezerwacje, których dotknie skreślenie trasy lub redukcja częstotliwości lotów, będą sukcesywnie zmieniane na alternatywne w ramach airberlin group lub sieci lotów partnerskich (interline i code-share). Rezerwacje GDS Rezerwacje GDS (np. Amadeus, Sabre, Worldspan), które obejmują odpowiedni segment lotu, zostaną Państwu wgrane z podaniem alternatywnych tras do Państwa kolejki. Dotychczasowe segmenty otrzymają status UN. Alternatywy zostaną wysłane ze statusem TK i muszą zostać zatwierdzone na HK. Przy zmianie rezerwacji w ramach sieci airberlin group prosimy o postępowanie analogiczne do » airberlin FTC Policy.