×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Zamówienia i dostawy w III kw. 2014 r.


Czas na podsumowanie zamówień i dostaw samolotów pasażerskich w trzecim kwartale tego roku. W zestawieniu sklasyfikowaliśmy sześciu producentów samolotów pasażerskich na podstawie ilości zamówionych samolotów.


W trzecim kwartale na pozycję lidera wrócił Airbus, za nim uplasował się Boeing, a trzecie miejsce przypadło Embraerowi. W okresie 1 lipca - 30 września łącznie zamówiono rekordowe 1407 samolotów oraz dostarczono 393 maszyny. Warto dodać, że w lipcu odbywał się 49. Salon Lotniczy Farnborough International Airshow 2014.

Podsumowując trzy kwartały tego roku, zakończyły się one prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę zamyka Embraer. Przez dziewięć miesięcy tego roku łącznie zamówiono 2631 samolotów, a dostarczono 1158 maszyn.

1. Airbus

W trzecim kwartale 2014 roku Airbus ląduje na pierwszym miejscu wyprzedzając rywala z USA o dziewięć maszyn. Producent z Tuluzy otrzymał zamówienia na 562 samoloty, a w tym samym czasie dostarczył 140 Airbusów. Najwięcej pojawiło się maszyn średniego zasięgu z rodziny A320. Wśród maszyn dalekiego zasięgu królują modele A330 oraz A380.

Największe zamówienie w ubiegłym kwartale złożyła firma leasingowa SMBC Aviation, która zamówiła 115 maszyn z rodziny A320/A320neo.

Warto dodać, że podczas Singapore Airshow 2014 Airbus A350-900 (F-WZGG) zadebiutował na niebie. Była to pierwsza impreza na świecie, na której samolot wykonał pełny pokaz w powietrzu. Pod koniec września najnowszy samolot szerokokadłubowy z Tuluzy otrzymał certyfikat typu od EASA. Natomiast 25 września po raz pierwszy wzbił się w powietrze Airbus A320neo (fotorelacja).

  Zamówienia

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  A320/A320neo

 

542

   

991

   

  A330

 

12

   

46

   

  A350

 

8

   

20

   

  A380

 

0

   

20

   

  Razem

 

562

   

1077

 

//www.pasazer.com/img/images/airplane/a320neoff19_1.jpg

Dostawy

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  A320 (rodzina)

 

111

   

348

   

  A330

 

21

   

74

   

  A350

 

0

   

0

   

  A380

 

8

   

29

   

  Razem

 

140

   

443

 

2. Boeing

Boeing uplasował się na drugim miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 553 maszyny, a dostarczył 186 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777X.

Największe zamówienie w ubiegłym kwartale złożyły linie Emirates, które potwierdziły zakup aż 150 Boeingów 777X, Qatar Airways, który zamówił 50 maszyn 777-9X, a także Hainan Airlines, który zamówił 50 maszyn B737 MAX 8.

Wśród dostaw od stycznia do września można wyróżnić odbiór 6. B787-8 przez PLL LOT, dostawę 1500. B747, który trafił do Lufthansy, a także przekazanie pierwszego B787-9 dla Air New Zealand.

  Zamówienia

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  B737NG/MAX

 

50/196

   

256/534

   

  B747-8

 

0

   

1

   

  B767

 

4

   

4

   

  B777/777X

 

34/220

   

41/220

   

  B787-8/-9/-10

 

1/48/0

   

2/48/0

   

  Razem

 

553

   

1106

 

//www.pasazer.com/img/images/airplane/b789farnborough.jpg

  Dostawy  

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  B737NG

 

120

   

359

   

  B747-8

 

6

   

12

   

  B767

 

2

   

3

   

  B777

 

21

   

69

   

  B787-8/-9

 

25/6

   

73/6

   

  Razem

 

186

   

528

 

3. Embraer

Brazylijski producent samolotów otrzymał w trzecim kwartale zamówienia na 174 samoloty, a dostarczył 18 maszyn. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraera 175 i 190/195. Największe zamówienie złożyły firmy Trans States Holding (50 E175-E2) oraz holding Republic Airways, który zamówił 50 E-Jetów E-175 Plus.

W tym roku producent świętuje także 10-lecie E-Jetów oraz dostawę pierwszego Embraera E-175 Plus.

- E-Jety zrewolucjonizowały rynek średnich odrzutowców przez wprowadzenie bardziej przestronnej kabiny w celu zwiększenia komfortu pasażerów. W ciągu tych 10 lat Embraer stale pracował na rzecz poprawy rodziny E-Jet poprzez doskonalenie jego wydajności i zmniejszania kosztów operacyjnych. Nasi klienci mają najlepszy produkt do 130 foteli i jedne z najlepszych usług wsparcia operacyjnego w branży. Cieszymy się, że polski LOT odegrał tak ważną i kluczową rolę w naszym projekcie - powiedział w Farnborough redakcji Pasazer.com Paulo César de Souza e Silva, prezes Embraer Commercial Aviation.

  Zamówienia

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  ERJ-145

 

0

   

0

   

  Embraer E70/75/75E2

  

10/53/50

   

10/53/50

   

  Embraer 190/190E2

 

11/0

   

13/25

   

  Embraer 195/190E2

 

20/30

   

22/55

 

  Razem

 

174

   

228


//www.pasazer.com/img/images/airplane/airastana,embraer190.jpg

  Dostawy

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  ERJ-145

 

0

   

1

   

  Embraer 170/175

 

0/16

   

2/40

   

  Embraer 190

 

2

   

10

   

  Embraer 195

 

1

   

6

 

  Razem

 

19

   

61


4. Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na czwartym miejscu. Łącznie Bombardier otrzymał zamówienia na 70 samolotów, a dostarczył 21 maszyn.

Największe zamówienie złożył leasingodawca Macquarie AirFinance, który kupił 40 Bombardierów CSeries CS300.

  Zamówienia

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  Q400

 

15

   

28

   

  CSeries CS100/300

 

3/52

   

3/68

   

  CRJ-700

 

0

   

1

   

  CRJ-900/1000

 

0/0

   

22/2

 

  Razem

 

70

   

124

 

//www.pasazer.com/img/images/airplane/crj1000,bombardier.jpg

  Dostawy

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

  Q400

 

5

   

16

   

  CSeries

 

0

   

0

   

  CRJ-700

 

2

   

3

   

  CRJ-900/1000

 

14/0

   

31/3

   

  Razem

 

21

   

53

 


5. ATR - Avions de Transport Régional

Producent dobrze znanego nam ATR-a w trzecim kwartale 2014 r. zebrał zamówienia na 41 samolotów oraz dostarczył 25 maszyn. Praktycznie wszystkie nowe kontrakty zostały podpisane podczas salonu lotniczego w Franborough, a największe z nich złożył leasingodawca Nordic Aviation Capital.

Zamówienia

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

ATR 42

 

25

   

27

   

ATR 72

 

16

   

61

   

Razem

 

41

   

88

 

//www.pasazer.com/img/images/airplane/ANZatr72600tls.png

Dostawy

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

ATR 42

 

4

   

8

   

ATR 72

 

21

   

50

   

Razem

 

25

   

58

 
 

6. Suchoj

Suchoj ze swoim najnowszym modelem Superjet 100 i tym razem uplasował się na szarym końcu wśród producentów. Rosyjski producent w trzecim kwartale otrzymał zamówienie na 7 maszyn od kazachskiej linii Bek Air, a dostarczył tylko dwie maszyny.

Zamówienia

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

Suchoj SSJ100

 

7

   

8

   

Razem

 

7

   

8

 


//www.pasazer.com/img/images/airplane/SSJ100farn.jpg

Dostawy

3. kwartał
2014

 

Od początku
2014

 

Suchoj SSJ100

 

2

   

15

   

Razem

 

2

   

15

 


Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk


Reklama


Booking.com
gość_94fec - Profil
gość_94fec
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie