Air France: Strajk kosztował nas 500 mln euro

Do akcji protestacyjnej przystąpiły trzy związki zawodowe pilotów: SNPL, SPAF oraz ALTER. Punktem spornym był pomysł zarządu Air France, który w ramach dalszego planu restrukturyzacji chciał, aby przewoźnik pozostał obecny tylko na paryskim lotnisku Charles'a de Gaulle'a, a z innych portów rejsy miały przejąć linie zależne - HOP! oraz Transavia. Pisaliśmy o tym w naszym artykule "Air France z Paryża. Transavia i HOP! z innych miast".


Związki zawodowe pilotów Air France sprzeciwiły się takim planom przewoźnika i były zaskoczone, że zarząd linii przygotował takie zmiany bez ich wiedzy i konsultacji. Dlatego po 12 dniach strajku pilotów linia Air France poszła na ustępstwa wobec związkowców. Przewoźnik ostatecznie wycofał się z planów rozwoju niskokosztowego oddziału Transavia Europe.

Strajk obejmował loty wykonywane przez linie Air France. Dlatego na trasie z Paryża do Polski gdzie operuje tylko Air France maszynami z rodziny Airbusa A320 odwołano łącznie 45 rotacji.

Prawie dwutygodniowy strajk dotknął 1,2 mln pasażerów. Piloci Air France Cargo, Brit Air, KLM oraz linii Transavia i Transavia France nie brali udziału w strajku. Warto dodać, że był to najdłuższy strajk w historii linii Air France.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk