×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Virgin Atlantic odebrał pierwszego B787-9


Jako czwarty przewoźnik na świecie, a pierwszy w Europie, Virgin Atlantic odebrał wczoraj (9.10) pierwszego Boeinga 787-9 o imieniu "Birthday Girl", które odnosi się do tegorocznego jubileuszu 30-lecia brytyjskiej linii.


Dreamliner numer 1 dla linii, który wylądował dziś (10.10) na lotnisku Gatwick, to samolot o oznaczeniu LN218 (G-VNEW) napędzany silnikami Rolls-Royce RR Trent 1000. Maszyna jest w tzw. leasingu zwrotnym od firmy AerCap.


Nowe samoloty przewoźnika zabiorą na pokład 264 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży: 31 w klasie biznes (1-1-1), 35 w premium ekonomicznej (2-3-2) i 198 w ekonomicznej (3-3-3).

Od jesieni tego roku linie Virgin Atlantic Airways będą obsługiwały Dreamlinerem rejsy z Londynu-Heathrow do:
  • Bostonu (od 28.10),
  • Waszyngtonu (od 20.11),
  • Nowego Jorku (JFK od 1.2015 r.),
  • oraz na Newark (od 2.2015 r.).
Jednak w pierwszej kolejności samoloty polecą na trasach krajowych dla Little Red. Wynika to z konieczności przeszkolenia pilotów.


B787-9 to najnowszy model Dreamlinera, którego wydłużono o ponad 6 metrów. Nowy model rodziny B787 zabierze ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas) niż mniejszy 787-8, a także więcej ładunku cargo oraz będzie posiadał większy zasięg o ponad 550 km (15700 km). Boeing zebrał zamówienia na 1054 samoloty B787, w tym na 459 maszyn w wersji 787-9 od 27 klientów.


Obecnie flota Virgin Altantic składa się z 42 samolotów: czterech Airbusów A320, 10 A330-300, dwóch A340-300, 13 A340-600, 12 Boeingów B747-400 oraz jednego B787-8. Przewoźnik posiada zamówionych 21 samolotów: 6 Airbusów A380 (+ 6 opcji) oraz 15 Boeingów B787-9 Dreamliner (+20 opcji i praw zakupu), które zastąpią Airbusy A340.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że linia planuje wykorzystać wszystkie opcje na B787 w ciągu najbliższych kilkunastu miesięcy. Niebawem przewoźnik poinformuje także co stanie się z zamówieniem Airbusów A380. Według spekulacji linia może je zachować, jednak pojawiają się też informacje, że model SuperJumbo zostanie zamieniony na największy samolot z rodziny A350 - wersję 1000.

Piotr Bożyk
Fot. R.S. King, Tony Rodgers


Reklama


Booking.com
gość_18def - Profil
gość_18def
  

W tym temacie przeczytasz


Brak wiadomości

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie