Pierwszy B777-300ER dla China Airlines

Pierwszy B777-300ER zadebiutuje na trasie Tajpej - Hong Kong 9 października tego roku. Jednak po przeszkoleniu pilotów i personelu pokładowego, to Ameryka Północna będzie głównym rynkiem dokąd latać będą B777-300ER, które zastąpią we flocie pasażerskie Boeingi B747-400.


Najnowszy nabytek China Airlines napędzają dwa silniki General Electric GE90-115B2, a na pokład zabiera 358 pasażerów w konfiguracji trzech klas podróży:

• 40 w klasie biznes (1-2-1)

• 60 w ekonomicznej premium (2-4-2)

• oraz 256 w klasie ekonomicznej (3-4-3)

Nowością w klasie ekonomicznej będzie opcja Family Couch oparta na Skycouch linii Air New Zealand. Aby zwiększyć komfort pasażerów w 10 rzędach klasy ekonomicznej zainstalowano także rozkładane do pozycji leżącej fotele. Chodzi o produkowany przez Recaro model Skycouch. Model ten w 2011 roku otrzymał nagrodę APEX dla najlepszego rozwiązania polepszającego komfort pasażerów. System ten był na razie instalowany w samolotach nowozelandzkiego przewoźnika. Fotele w zewnętrznych rzędach mają specjalne elementy, które po rozłożeniu tworzą całkowicie płaską powierzchnię i nie pozostawiają przerwy za poprzednim rzędem siedzeń. W ten sposób powstaje "łóżko" dla dwóch dorosłych osób lub dla podróżującej rodziny.

Boeing nie wprowadził modelu Skycouch do oferty wnętrz swoich samolotów. Oznacza to, że każdy zainteresowany przewoźnik może wyposażyć swoje maszyny tego typu w rozkładane kanapy w klasie ekonomicznej dopiero po ich dostawie. Ponadto linia Air New Zealand opatentowała kilka lata temu nowe rozwiązanie, dlatego China Airlines musiała otrzymać zgodę na używanie tego rozwiązania w swoich samolotach.


Obecnie flota przewoźnika składa się z 81 samolotów: 24 Airbusów A330-300, sześciu A340-300, 16 Boeingów 737-800NG, 13 B747-400, 21 B747-400F oraz jednego B777-300ER.

Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media, China Airlines