Lotnisko Chopina: Nowa droga kołowania i płyta postojowa

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
01 października 2014 19:47
2 komentarze
Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego (WINB) wydał pozwolenie na użytkowanie nowej drogi kołowania A8 oraz płyty postojowej dla samolotów transportowych PPS 12 na Lotnisku Chopina w Warszawie. Pierwsze samoloty już z nich skorzystały.
Reklama

Droga kołowania DK-A8 jest przedłużeniem głównej drogi kołowania DK-A na Lotnisku Chopina. Dzięki uruchomieniu nowego odcinka statki powietrzne mogą wkołować na drogę startową DS-3 bez konieczności przecinania jej w poprzek. Zwiększa to bezpieczeństwo samolotów podchodzących do lądowania na lotnisku od strony Piaseczna i usprawnia organizację ruchu naziemnego w rejonie progu 33. Pierwszym samolotem, który przejechał nową droga kołowania był Boeing 787 Dreamliner Polskich Linii Lotniczych LOT o rejestracji SP-LRC odlatujący do Chicago.


Natomiast nowa powierzchnia postojowa zlokalizowana jest tuż obok istniejącej płyty cargo w południowej części lotniska. Płyta jest w stanie pomieścić trzy statki powietrzne kodu F (np. An-124 Rusłan) lub sześć samolotów kodu C (Boeing 737 lub Airbus A320). Uruchomienie tej płyty jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie w zakresie obsługi samolotów transportowych. W ramach projektu budowy płyty PPS12 przebudowany został również wschodni odcinek drogi patrolowej wokół lotniska. Generalnym wykonawcą robót była firma Budimex S.A.

W operacyjnej strefie lotniska kontynuowane są pozostałe prace remontowo-budowlane. Trwa przebudowa płyt postojowych numer 2 i 4 w północnej części lotniska oraz poszerzenie płaszczyzny odlodzeniowej nr 6, co umożliwi w przyszłości jednoczesną obsługę nawet czterech samolotów kodu E albo jednego samolotu kodu E i sześciu średnich kodu C.

W listopadzie ma się zakończyć się budowa drugiej dużej płaszczyzny do odladzania w południowej części lotniska – PPS13. Nowa płyta będzie zlokalizowana w optymalny sposób tak, aby samolot po przejściu procedury odladzania i ewentualnego zabezpieczenia przeciwoblodzeniowego mógł jak najszybciej wystartować.

Wszystkie prace prowadzone na lotnisku w 2014 r. mają na celu zwiększenie jego przepustowości i możliwości operacyjnych oraz poprawę bezpieczeństwa operacji lotniczych.

Materiał prasowy
Fot. Lotnisko Chopina
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
Reklama

Ostatnie komentarze

gość_fbfdd 2014-10-02 10:58   
gość_fbfdd - Profil gość_fbfdd
Do gościa poniżej,
Drogą kołowania H1 oraz B6,7,8. Na przykład w przypadku gdy na płycie cargo ktoś wypycha, lub zepsuje sie jakaś sztuka w holding point A8. Mam nadzieje ze PPL nie wpadnie na pomysł zaorać tych dróg.
gość_7571d 2014-10-01 23:24   
gość_7571d - Profil gość_7571d
Ale teraz już wszystkie samoloty będą kołować A8? Jak tak to koniec z niepotrzebnym przejeżdżaniem przez pas, ale z drugiej strony ta przeciwna droga będzie bezużyteczna... ;/
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama