Pierwszy lot techniczny A320neo
Airbus A320neo wystartował dziś (25.09) w swój pierwszy techniczny lot z
Tuluzy. Punktualnie o godzinie 12:00 maszyna wzbiła się w powietrze. Wkrótce zaprezentujemy obszerną fotorelację z tego wydarzenia.
Reklama
Rejs potrwa około 2,5 godziny i można go śledzić na stronie Flightradar24.com.
Na pokładzie maszyny znajduje się 5 członków załogi w tym dwóch pilotów: Etienne Miche De Malleray i Philippe Pellerin, a także trzech inżynierów Airbusa: Sandra Bour Schaeffer, Manfred Birnfeld, Jean-Paul Lambert.
W ostatnich tygodniach producent przeprowadził pierwsze uruchomienie silników Pratt & Whitney PurePower PW1100 oraz testy naziemne nowej jednostki napędowej, w tym kołowania z małą i dużą prędkością.
A320neo będzie oszczędniejszą wersją A320ceo. Pozwoli to zredukować zużywane paliwo od 15 do 20 proc. co daje około 3600-4000 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki napędzające maszynę będą cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dadzą możliwość wydłużonego przelotu o 950 km (500 mil) lub przewiezienia do 2 ton ładunku więcej niż dotychczas.
Piotr Bożyk
fot. Piotr Bożyk
Na pokładzie maszyny znajduje się 5 członków załogi w tym dwóch pilotów: Etienne Miche De Malleray i Philippe Pellerin, a także trzech inżynierów Airbusa: Sandra Bour Schaeffer, Manfred Birnfeld, Jean-Paul Lambert.
W ostatnich tygodniach producent przeprowadził pierwsze uruchomienie silników Pratt & Whitney PurePower PW1100 oraz testy naziemne nowej jednostki napędowej, w tym kołowania z małą i dużą prędkością.
A320neo będzie oszczędniejszą wersją A320ceo. Pozwoli to zredukować zużywane paliwo od 15 do 20 proc. co daje około 3600-4000 ton mniej emisji CO2 w całym roku przypadającej na jeden samolot. Silniki napędzające maszynę będą cichsze, a zredukowane koszty operacyjne dadzą możliwość wydłużonego przelotu o 950 km (500 mil) lub przewiezienia do 2 ton ładunku więcej niż dotychczas.
Piotr Bożyk
fot. Piotr Bożyk