Ryanair: Rozpoczęły się dostawy nowych B737
Piotr Bożyk
W Dublinie wylądował dziś (10.09) pierwszy z nowo zamówionych Boeingów B737-800NG linii Ryanair. Tym samym rozpoczyna się nowy etap powiększenia oraz modernizacji floty.
Reklama
Jest to pierwszy ze 180 samolotów jakie zamówił w ubiegłym roku irlandzki przewoźnik podczas Paris Air Show 2013 (plus wykorzystanie pięciu opcji). Ryanair posiada jeszcze 20 opcji na model B737-800NG.
Nowy nabytek napędzany jest przez dwa silniki CFM56-7B26E, a jego znaki rejestracyjne to EI-FEE (44686/LN5072). Na pokład zabiera 189 pasażerów w konfiguracji jednej klasy podróży.
Ryanair przedstawił także pięcioletni harmonogram dostaw dla nowej partii 180 Boeingów 737-800. Pierwsze 15 maszyn pojawi się do końca marca 2015 roku.
Najnowszy szczegółowy harmonogram wygląda następująco:
Obecnie flota irlandzkiego przewoźnika składa się z 301 Boeingów B737-800NG. Ryanair posiada zamówionych łącznie kolejnych 279 samolotów: 179 B737-800NG wraz z 20 opcjami oraz 100 B737 MAX 8 z dodatkowymi 100 opcjami na ten model.
Do końca marca 2019 z floty odejdzie około 100 najstarszych maszyn. Docelowo flota irlandzkiej linii w 2020 r. ma się składać z 375 maszyn NG, natomiast w 2024 r. ma ona oscylować wokół 520 samolotów.
Piotr Bożyk
Fot. Woody's Aeroimages, Piotr Bożyk
Nowy nabytek napędzany jest przez dwa silniki CFM56-7B26E, a jego znaki rejestracyjne to EI-FEE (44686/LN5072). Na pokład zabiera 189 pasażerów w konfiguracji jednej klasy podróży.
Ryanair przedstawił także pięcioletni harmonogram dostaw dla nowej partii 180 Boeingów 737-800. Pierwsze 15 maszyn pojawi się do końca marca 2015 roku.
Najnowszy szczegółowy harmonogram wygląda następująco:
- 03.2014-03.2015 - 15 maszyn
- 03.2015-03.2016 - 35 maszyn
- 03.2016-03.2017 - 50 maszyn
- 03.2017-03.2018 - 50 maszyn
- 03.2018-03.2019 - 30 maszyn
Obecnie flota irlandzkiego przewoźnika składa się z 301 Boeingów B737-800NG. Ryanair posiada zamówionych łącznie kolejnych 279 samolotów: 179 B737-800NG wraz z 20 opcjami oraz 100 B737 MAX 8 z dodatkowymi 100 opcjami na ten model.
Do końca marca 2019 z floty odejdzie około 100 najstarszych maszyn. Docelowo flota irlandzkiej linii w 2020 r. ma się składać z 375 maszyn NG, natomiast w 2024 r. ma ona oscylować wokół 520 samolotów.
Piotr Bożyk
Fot. Woody's Aeroimages, Piotr Bożyk
gość
ryrek
jsg
demar
krzysiekl