Finnair na dużym minusie w pierwszym półroczu

Dominik Sipiński - Profil Dominik Sipiński
16 sierpnia 2014 10:18
5 komentarzy
Finnair stracił w pierwszym półroczu 2014 r. na działalności podstawowej ponad 50 mln euro. Przewoźnik z bazą w Helsinkach ostrzega, że poniesie w całym roku "znaczną stratę".
Reklama

Jak wynika z półrocznego raportu Finnaira, przewoźnik w okresie od stycznia do czerwca stracił na działalności operacyjnej 53,9 mln euro (ponad 225 mln zł). To wynik o 10 mln euro gorszy niż w tym samym okresie 2013 r.

O 7,8 proc. rok do roku zmalały przychody, które w pierwszym półroczu wyniosły 1,1 mld euro. Głównym powodem niższych wpływów był znaczny spadek jednostkowego przychodu na pasażerokilometr (RASK), który spadł rok do roku o prawie 5 proc. i wyniósł 5,92 eurocenta. Do tego o 1,2 proc. spadło oferowanie Finnaira. Koszt jednostkowy (CASK) zmalał o 1,7 proc. do poziomu 6,43 eurocenta, ale było to niewystarczające do kompensacji.

Finnair zapewnił, że pracuje nad cięciem kosztów, czego dowodem jest zmniejszenie w pierwszym półroczu kosztów operacyjnych (z wyłączeniem paliwa) o 4,1 proc.


Przewoźnik uznał, że powodem straty była silna konkurencja ze strony przewoźników niskokosztowych, ogólnie zła sytuacja na rynku lotniczym oraz przeciągający się program redukcji kosztów personelu.

W samym drugim kwartale Finnair stracił na działalności operacyjnej 19,6 mln euro, a przychody spadły rok do roku o 7,2 proc. do poziomu 566 mln euro. Przewoźnik podkreślił w raporcie półrocznym, że od kwietnia do czerwca zanotował ujemny przepływ gotówki, co wiązało się m.in. z dużymi kosztami inwestycji (w tym przedpłaty na nowe samoloty airbus A350), które wyniosły 92,2 mln euro.

W raporcie fiński przewoźnik zapowiedział, że przychody za rok 2014 będą znacznie niższe niż za poprzedni. Przewiduje też, że w tym roku wygeneruje całoroczną stratę.

Finnair jest spółką notowaną na giełdzie w Helsinkach, jednak większościowym udziałowcem pozostaje państwo. Akcjonariusze powiązani z rządem mają łącznie 67,7 proc. udziałów, z czego 55,8 proc. należy bezpośrednio do Biura Premiera Finlandii. Największym udziałowcem finansowym jest skandynawski fundusz Skagen Global Verdipapirfond, który ma 4,32 proc. akcji Finnaira.

fot. Dominik Sipinski
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_004f8 2014-08-18 08:54   
gość_004f8 - Profil gość_004f8
Takie czasy, nie dosc, ze rynek zalaly tzw. Tanie linie to jeszcze czuje sie agresywna konkurencje arabskich przewoznikow.
Powinno sie robic wszystko by ratowac europejskie firmy i jednoczesnie ograniczac agresywna ekspansje Arabow czy Azjatow.
gość_eb465 2014-08-17 22:56   
gość_eb465 - Profil gość_eb465
gosc_711f3: akurat to nie konkurencja ze strony EK i QR im przeszkadza. AY ma podstawione rejsy warszawskie tak, aby wywozić ruch do Azji. Trzeci rejs podstawiony był pod tranzyty z/do NYC i ten sobie AY odpuścił, z uwagi na konkurencje ze strony LO i przewoźników zachodnioeuropejskich.
gość_711f3 2014-08-17 22:32   
gość_711f3 - Profil gość_711f3
Kiedyś do WAW latali trzy razy dziennie, a teraz tylko dwa i to przy braku konkurencji ze strony LO. Widać, że starają się ograniczać nierentowne trasy, szczególnie przy konkurencji ze strony EK i QR.
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama