Resort skarbu buduje LOT-bis

Tomasz Wyszyński - Profil Tomasz Wyszyński
16 stycznia 2013 13:18
11 komentarzy
Przegląd prasy:
Reklama

Powyższy materiał pochodzi z "Dziennik Gazeta Prawna", czytaj cały artykuł » Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności za merytoryczną treść artykułów zamieszczanych w przeglądzie prasy. Niniejszy materiał stanowi jedynie krótkie omówienie artykułu. Pod streszczeniem zamieszczony został link, pod którym znajduje się pełny artykuł.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
ssak 2013-01-17 04:47   
ssak - Profil ssak
Shorty: czy aby na pewno? Lufa: Lufa Regional, Augsburg Airlines, Lufa Cityline, Condor itd.; Austrian i Tyrolean; Swiss i OLT i tak Możnaby jeszcze trochę powymieniac. Gdyby było tak jak piszesz to jaki byłby sens tworzenia i utrzymywania linii, które 90-100% swojej działalności wykonują pod cudzym szyldem?
gosc_77698 2013-01-16 22:57   
gosc_77698 - Profil gosc_77698
gosc_214f2: w obu przypadkach, LOT/eurolot i Lufthansa/Germanwings podział jest utrzymywany tylko i wyłącznie z powodu umów z pracownikami. W LOT i Lufthansie są niekorzystne dla właścicieli, więc rozwijane są spółki eurolot i Germanwings.
gosc_214f2 2013-01-16 21:18   
gosc_214f2 - Profil gosc_214f2
shorty: niekoniecznie się łączą. Popatrz na Lufthansę i jej cókę Germanwings. Lufthansa zostawia sobie loty z/do Monachium i Frankfurtu, a resztę oddaje Germanwingsowi
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama