spotter10
2012-03-30 08:47
Oczywiście, że bezpośrednie połączenia z GDN, POZ, KRK czy WRO do USA/Kanady/Azja są narazie bez sensu. Ruch jest za mały i wszyscy o tym wiemy (albo powinniśmy sobie zdawać z tego sprawę). Szansą na rozwój regionalnych lotnisk są bezpośrednie połączenia do lotnisk HUB'owych by móc polecieć dalej. Owszem, sam bym chciał, żebyśmy mieli połączenia do każdego większego miasta z GDN, ale to póki co jest nierealne. Narazie linie takie jak LO, LH, SK, Finnair (qrcze, pozapominałem kody) powinny oferować coraz więcej możliwości dotarcia do ich HUB'ów by lecieć dalej i dać ciekawą ofertę. Wtedy tym sposobem sprawią, że więcej ludzi będzie latać. Pamiętajcie też, że Polska jako naród latający dopiero raczkuje. Jesteśmy faktycznie dużym krajem i napewno mogłoby być znacznie więcej połączeń z regionów, ale zwykli ludzie dopiero zaczynają poznawać podróże lotnicze. Pamiętacie jak było 10 lat temu? Wtedy w samolotach można było spotkać głównie "garniturki", marynarzy albo "baby z podhala". Dzięki liberalizacji rynku, wejściu tanich lini ludzie zaczynają latać. Poza tym biznes w Polsce jest znacznie mniej rozwinięty niż w starej Unii. Na to potrzeba lat. Gdy to się rozwinie, to i więcej będzie bezpośrednich połączeń. Ale moim zdaniem to jest kwestia kilku nowych kierunków w perspektywie 10 lat. Nie mówię tutaj o tanich, bo oni trochę eksperymentują no i ich interesuje głównie ruch "zarobkowy" i turystyczny. Biznes jeszcze mało korzysta, bo tak jak to zostało wspomniane, oferowanie ilości rejsów jest słabe. A co do LOT i rozwijania HUB'u w WAW - w przeszłości popełniono kilka błędów, którze rzutują na to, co się dzieje obecnie. Przespano trochę możliwośći i teraz LOT musi odrabiać straty.
Oj tam , oj tam ;) Pozdrawiam , P.
pepe...to znaczy nie ma 6x dzień, a będzie miało 6x dzień od 2/05/12 :) tak gwoli sprawiedliwości:P
Tomasz Wyszyński
gość
spotter10
4tech
solokhumbu
jsg