Bardzo dobre wyniki Norwegian

24 lipca 2007 13:23
4 komentarze
Reklama
Tanie linie lotnicze Norwegian opublikowały komunikat prasowy w związku z bardzo dobrymi wynikami Norwegian w drugim kwartale 2007 r.

Dalszy szybki wzrost zysków

Norwegian, największa skandynawska tania linia lotnicza, ogłosiła wyniki drugiego kwartału 2006 r. Notowana na giełdzie w Oslo firma zanotowała dalszy szybki wzrost zysków.

  • Łączne zyski Norwegian Air Shuttle ASA przed opodatkowaniem (EBT) wyniosły w drugim kwartale 2007 roku 62,0 mln koron (w porównaniu z 25 mln koron rok wcześniej).
  • Wpływy z działalności operacyjnej wzrosły w drugim kwartale 2007 roku o 33 % (w porównaniu z rokiem poprzednim), do 1018,9 mln koron norweskich (z 764.6 mln koron norweskich rok wcześniej).
  • Łączne zyski bez uwzględnienia deprecjacji i kosztów leasingu (EBITDAR) wyniosły w drugim kwartale 2007 roku 161,5 mln koron (w porównaniu z 79,6 mln koron rok wcześniej).
  • Łączne zyski bez uwzględniania deprecjacji (EBITDA) wyniosły w drugim kwartale 2007 roku 85,0 mln koron (w porównaniu z 36,2 mln koron rok wcześniej).
  • Łączne zyski po opodatkowaniu wyniosły w drugim kwartale 2007 roku 44,7 mln koron (w porównaniu z 18,0 koron rok wcześniej).
  • Łączna liczba pasażerów przewiezionych w drugim kwartale 2007 roku wyniosła 1.595.107, co przełożyło się na 34% wzrost ruchu pasażerskiego (RPK).
  • Load factor dla przewozów pasażerskich wyniósł 79 % w drugim kwartale 2007 roku (w porównaniu z 79 % rok wcześniej).
  • Łączna praca przewozowa (ASK) wzrosła w drugim kwartale 2007 roku o 33 % do 1.763 milionów
  • Firma posiadała na koniec drugiego kwartału 2007 roku rezerwy kasowe w wysokości 1.048,6 mln koron
  • Pełne koszty jednostkowe wyniosły w drugim kwartale 0,53 korony (w porównaniu z 0,55 korony rok wcześniej).
PERSPEKTYWY

Od początku bieżącego roku popyt na podróże samolotami Norwegian oraz bookingi na przyszłe rejsy wykazują dobre tendencje. Linia z sukcesem przeprowadziła kilka kampanii promocyjnych, co zaowocowało dużą liczbą dodatkowych bookingów.

Norwegian wprowadził w kwietniu opcje wyboru (za niewielką opłatą) miejsca na większości tras międzynarodowych. Linia wprowadziła w pierwszej połowie 2007 roku kolejne nowości: między innymi we wszystkich portach lotniczych w Skandynawii pojawiły się kioski do samodzielnej odprawy.

Zmiany przyczyniły się do dalszego podniesienia jakości obsługi poprzez przyspieszenie procesu odprawy oraz umożliwienie wyboru miejsca w samolocie. Usprawnienia pozwoliły utrzymać niski poziom kosztów, a tym samym umożliwiły oferowanie klientom niskich taryf.

Baza w Warszawie uzyskuje coraz lepsze wyniki, które będą nadal na bieżąco monitorowane.

30 czerwca Finnair i Norwegian podpisały umowę o kupnie przez norweską linię 100% udziałów w Fly Nordic. Transakcja wymaga jeszcze akceptacji norweskiego Urzędu Ochrony Konkurencji, co powinno nastąpić w sierpniu. Przejęcie FlyNordic otworzy przed Norwegian nowe możliwości ekspansji.

Mateusz Lepczak

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
maxx 2007-07-25 19:42   
maxx - Profil maxx
Pasażer: Masz rację, sprawdziłem wrzesień i najtańszy bilet 454 zł. Te tysiące to były koronach, ale nie podpisane, że korony... Norwegian powinien popracować nad swoją stroną, bo jeżeli ja się dałem złapać, to pewnie inni też. Ale 454 zł to też kupa forsy, zwłaszcza za 3 rano. Na grudzień najtaniej w obie strony 555 zł... Drogo.
maxx 2007-07-25 10:07   
maxx - Profil maxx
aguirre; Coś trochę niefajnie Norwegian ma z cenami. Lot na trasie Alicante-Warszawa na wrzesień nie schodzi poniżej tysiąca złotych, i to mimo absurdalnej pory wylotu (w soboty wylot 3:25 rano, akurat jak się imprezy zaczynają...). 1000 zł to jest 250 EUR, za 50 EUR jadę luksusowym pociągiem Euromed z Alicante do Barcelony i za kolejne 70 EUR lecę Clickairem z Barcelony do WAW o ludzkiej porze. I jestem połowę ceny do przodu. Że już nie mówię o Lufthansie, którą lecę za 800 zł z GDN do BCN i z powrotem. Te ceny Norwegiana biorą się albo z tego, że cały samolot lata pełny (to gdzie są kolejne loty?!), albo komuś znowu zależy na tym, żeby udowodnić, że z Polski nie da się latać. EZY lata z Dortmundu do Alicante za 60 EUR i to codziennie. Raz leciałem Norwegianem (z Alicante do WAW za jakieś 300 zł) i samolot był pełny. Trochę problemem linii jest nazwa - w Polsce zawsze będzie obcy i zawsze się będzie kojarzył ze Skandynawią. Polski oddział Norwegiana powinien pod inną marką latać właśnie na południe z regionów (WRO, GDN). Nie rozumiem, po co pchali się z piątym czy szóstym bezpośrednim połączeniem z WAW do Hiszpanii, zamiast poszukać dziewiczej niszy dla siebie. I nie żadne Girony, na to tylko klienci Wizza i FRajerera się nabierają...
aguirre 2007-07-25 01:10   
aguirre - Profil aguirre
No cóż, zobaczymy. Trzeba pamiętać, że już zrezygnowali z następujących tras: Nicea, Barcelona-Girona, Dublin oraz Oslo i Sztokholm z Wrocka. Nie weszli do Stansted, gdzie chcieli wejść, ograniczyli częstotliwości do Alicante, Malagi i Aten. Życzę im szczęścia i stabilizacji rozkładu lotów, ale pomysłów na nowe trasy jest niewiele (może Amsterdam czy Berlin - destynacje z Norwegii o krótkiej rotacji z Polski) ? No i żeby do lata utrzymali kierunki skandynawskie, bo zimą nie bardzo mam ochotę na lot w ciemność.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy