Norwegian podsumował kwartał
Reklama
Tanie linie lotnicze Norwegian podały swoje dane przewozowe i finansowe za pierwszy kwartał tego roku.
Liczba podróżujących pasażerów samolotami Norwegian Air Shuttle w pierwszym kwartale 2007 wyniosła 1.303.211 w porównaniu z 1.014.081 w pierwszym kwartale 2006. Oznacza to wzrost o 29 proc. Linia osiągnęła w pierwszym kwartale 2007 roku passenger load factor 75 proc, w porównaniu z 77 proc. rok wcześniej. Łączna praca przewozowa (ASK) zwiększyła się o 44 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2006 roku, zaś ruch pasażerski (RPK) wzrósł o 40 proc.
Wpływy z działalności operacyjnej wzrosły w pierwszym kwartale 2007 roku o 37 proc. (w porównaniu z rokiem poprzednim), do 738,1 mln koron norweskich (z 539,1 mln koron norweskich rok wcześniej). Łączne zyski bez uwzględnienia deprecjacji i kosztów leasingu (EBITDAR) wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku 44,2 mln koron (w porównaniu z -11,4 mln koron rok wcześniej). Łączne zyski bez uwzględniania deprecjacji (EBITDA) wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku -8,9 mln koron (w porównaniu z -51.6 mln koron rok wcześniej).
Łączne zyski Norwegian Air Shuttle ASA przed opodatkowaniem (EBT) wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku -20.8 mln koron (w porównaniu z -59.6 mln koron rok wcześniej). Łączne zyski po opodatkowaniu wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku -14.9 mln koron (w porównaniu z -42,9 koron rok wcześniej).
Firma posiadała na koniec pierwszego kwartału 2006 roku rezerwy kasowe w wysokości 528,2 mln koron.
Pełne koszty jednostkowe wyniosły w czwartym kwartale 0.56 korony (w porównaniu z 0,63 korony rok wcześniej). Udział sprzedaży internetowych w sprzedaży globalnej zwiększył się do 87 proc., z 82 proc. rok wcześniej analogicznego okresu.
-Osiągnęliśmy w pierwszym kwartale 2007 roku lepsze wyniki niż rok rok temu. Nasze działania na rzecz redukcji kosztów operacji norweskich przyniosły dobre wyniki. Poprzez przejęcie FlyNordic i rozwój naszej bazy w Polsce zbudowaliśmy solidną postawę do dalszej ekspansji na rynku skandynawskim i europejskim. Norwegian jest obecnie najwiekszą tanią linią w Skandynawii. Liczymy na dalszy rozwój naszej firmy i przewożenie pasazerów do/z Azji we współpracy z Finnair- powiedział Bjorn Kjos, Dyrektor Generalny Norwegian Air Shutlle.
PLANY
Linia wprowadzi w pierwszej połowie 2007 roku kolejne nowości: między innymi we wszystkich portach lotniczych w Skandynawii pojawią się kioski do samodzielnej odprawy, a także na wszystkich rejsach skandynawskich będą przydzielane miejsca. Planowane zmiany przyczynią się do dalszego podniesienia jakości obsługi poprzez przyspieszenie procesu odprawy oraz umożliwienie wyboru miejsca w samolocie. Usprawnienia przyczynią się do utrzymania niskiego poziomu kosztów, a tym samym umozliwią oferowanie kilentom niskich taryf.
W kwietniu przewoźnik wprowadził opcje wyboru (za niewielką opłatą) miejsca na wiekszości tras międzynarodowych. Transakcja kupna FlyNordic i strategiczna współpraca z Finnairem na trasach do/z Azji zostanie sformalizowana w drugim kwartale 2007 roku, po uzyskaniu wszystkich wymaganych zgód. Norwegian przygotowuje się też do odbioru dwóch kolejnych maszyn a baza w Warszawie uzyskuje coraz lepsze wyniki, które bedą nadal na bieżąco monitorowane.
Krystian Urban
Liczba podróżujących pasażerów samolotami Norwegian Air Shuttle w pierwszym kwartale 2007 wyniosła 1.303.211 w porównaniu z 1.014.081 w pierwszym kwartale 2006. Oznacza to wzrost o 29 proc. Linia osiągnęła w pierwszym kwartale 2007 roku passenger load factor 75 proc, w porównaniu z 77 proc. rok wcześniej. Łączna praca przewozowa (ASK) zwiększyła się o 44 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2006 roku, zaś ruch pasażerski (RPK) wzrósł o 40 proc.
Wpływy z działalności operacyjnej wzrosły w pierwszym kwartale 2007 roku o 37 proc. (w porównaniu z rokiem poprzednim), do 738,1 mln koron norweskich (z 539,1 mln koron norweskich rok wcześniej). Łączne zyski bez uwzględnienia deprecjacji i kosztów leasingu (EBITDAR) wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku 44,2 mln koron (w porównaniu z -11,4 mln koron rok wcześniej). Łączne zyski bez uwzględniania deprecjacji (EBITDA) wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku -8,9 mln koron (w porównaniu z -51.6 mln koron rok wcześniej).
Łączne zyski Norwegian Air Shuttle ASA przed opodatkowaniem (EBT) wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku -20.8 mln koron (w porównaniu z -59.6 mln koron rok wcześniej). Łączne zyski po opodatkowaniu wyniosły w pierwszym kwartale 2007 roku -14.9 mln koron (w porównaniu z -42,9 koron rok wcześniej).
Firma posiadała na koniec pierwszego kwartału 2006 roku rezerwy kasowe w wysokości 528,2 mln koron.
Pełne koszty jednostkowe wyniosły w czwartym kwartale 0.56 korony (w porównaniu z 0,63 korony rok wcześniej). Udział sprzedaży internetowych w sprzedaży globalnej zwiększył się do 87 proc., z 82 proc. rok wcześniej analogicznego okresu.
-Osiągnęliśmy w pierwszym kwartale 2007 roku lepsze wyniki niż rok rok temu. Nasze działania na rzecz redukcji kosztów operacji norweskich przyniosły dobre wyniki. Poprzez przejęcie FlyNordic i rozwój naszej bazy w Polsce zbudowaliśmy solidną postawę do dalszej ekspansji na rynku skandynawskim i europejskim. Norwegian jest obecnie najwiekszą tanią linią w Skandynawii. Liczymy na dalszy rozwój naszej firmy i przewożenie pasazerów do/z Azji we współpracy z Finnair- powiedział Bjorn Kjos, Dyrektor Generalny Norwegian Air Shutlle.
PLANY
Linia wprowadzi w pierwszej połowie 2007 roku kolejne nowości: między innymi we wszystkich portach lotniczych w Skandynawii pojawią się kioski do samodzielnej odprawy, a także na wszystkich rejsach skandynawskich będą przydzielane miejsca. Planowane zmiany przyczynią się do dalszego podniesienia jakości obsługi poprzez przyspieszenie procesu odprawy oraz umożliwienie wyboru miejsca w samolocie. Usprawnienia przyczynią się do utrzymania niskiego poziomu kosztów, a tym samym umozliwią oferowanie kilentom niskich taryf.
W kwietniu przewoźnik wprowadził opcje wyboru (za niewielką opłatą) miejsca na wiekszości tras międzynarodowych. Transakcja kupna FlyNordic i strategiczna współpraca z Finnairem na trasach do/z Azji zostanie sformalizowana w drugim kwartale 2007 roku, po uzyskaniu wszystkich wymaganych zgód. Norwegian przygotowuje się też do odbioru dwóch kolejnych maszyn a baza w Warszawie uzyskuje coraz lepsze wyniki, które bedą nadal na bieżąco monitorowane.
Krystian Urban
gość
spotter10
TravelFan
kobek