Terminal 2 za ponad rok
Reklama
Hala przylotów oddana do użytku 30 listopada 2006 r., hala odlotów z wieżą kontroli - 30 kwietnia 2007 r., a cały Terminal 2 - 30 listopada 2007 r. Takie są ustalenia aneksu do umowy na rozbudowę i modernizację Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie, jaki dziś (29.09) wchodzi w życie.
Aneks, zawarty między wykonawcą (konsorcjum budowlane Budimex oraz Ferrovial Estudia Lamela) a zleceniodawcą (Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" - PPL), który negocjowany był od początku 2006 r., precyzuje zapisy dotyczące zarówno finansowania inwestycji jak i terminów jej realizacji, których nie uwzględniono w kontrakcie podpisanym przez poprzedni zarząd.
Ostateczną wartość kontraktu została ustalona na 248 mln zł (początkowo było to 222 mln zł).
W kwocie tej uwzględniono 1 mln USD, które stracił wykonawca na różnicy kursowej. Z tytułu zaś opóźnień, konsorcjum zapłaci PPL blisko 6,4 mln USD.
Jose Manuel Gopegui, dyrektor generalny Ferrovialu i Paweł Łatacz, naczelny dyrektor PP Porty Lotnicze zgodnie podkreślają, że aneks ostatecznie zamyka kwestię roszczeń finansowych.
Marcin Jędrzejczak
Aneks, zawarty między wykonawcą (konsorcjum budowlane Budimex oraz Ferrovial Estudia Lamela) a zleceniodawcą (Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" - PPL), który negocjowany był od początku 2006 r., precyzuje zapisy dotyczące zarówno finansowania inwestycji jak i terminów jej realizacji, których nie uwzględniono w kontrakcie podpisanym przez poprzedni zarząd.
Ostateczną wartość kontraktu została ustalona na 248 mln zł (początkowo było to 222 mln zł).
W kwocie tej uwzględniono 1 mln USD, które stracił wykonawca na różnicy kursowej. Z tytułu zaś opóźnień, konsorcjum zapłaci PPL blisko 6,4 mln USD.
Jose Manuel Gopegui, dyrektor generalny Ferrovialu i Paweł Łatacz, naczelny dyrektor PP Porty Lotnicze zgodnie podkreślają, że aneks ostatecznie zamyka kwestię roszczeń finansowych.
Marcin Jędrzejczak