LOT ma nową klasę biznes

19 lipca 2006 14:38
41 komentarzy
Reklama
Polskie Linie Lotnicze LOT zakończyły pierwszy etap modernizacji klasy biznes w rejsach atlantyckich.

Ważnym elementem tego procesu była wymiana foteli w 4 samolotach Boeing 767-300. W maszynach LOT-u zamontowane zostały ergonomiczne fotele amerykańskiej firmy Weber. – Fotele w klasie biznes naszych Boeingów 767-300 należą do najnowocześniejszych w Europie. LOT jest jedną z pierwszych linii, która wyposażyła w nie klasę biznes – mówi Dorota Haller, dyrektor Biura Marketingu i Produktu.

Fotele są wyposażone w precyzyjny elektroniczny mechanizm sterujący zagłówkiem, oparciem, poduszkami i siedziskiem, posiadają indywidualne oświetlenie oraz 2 stoliki i przydatne uchwyty na napoje. Fotele posiadają gniazdko elektryczne, przydatne podczas lotu dla pasażerów posiadających laptopy i inne przenośne urządzenia elektroniczne.

Na pasażerów klasy biznes czekają nie tylko nowe fotele. LOT zainwestował również w podniesienie jakości oferty rozrywkowej – podczas lotu każdy z pasażerów podróżujących w biznesie za Atlantyk otrzyma na pokładzie przenośny odtwarzacz multimedialny.

Zmienił się także wystrój kabiny, wzornictwo koców i poduszek. Wraz z sezonem lato 2006 LOT wprowadził wiosenno-letnie menu, a potrawy serwowane są na nowej zastawie.

Wszystkie zmiany, które wdrożyliśmy w sezonie lato 2006 sprawiają, że podróż LOT-em w klasie biznes na rejsach transatlantyckich jest teraz prawdziwie komfortowa i w niczym nie ustępuje konkurencji. To w pewnym sensie zapowiedź zmiany standardu, która nastąpi pod koniec 2008 roku, kiedy wprowadzimy do eksploatacji samoloty nowej generacji Boeing 787 Dreamliner – dodaje Dorota Haller.

W 2006 r. LOT planuje przewieźć na połączeniach transatlantyckich ponad 563 tys. pasażerów w stosunku do 510 tys. przewiezionych w 2005 r.

Łącznie trasy do USA i Kanady obsługuje siedem Boeingów 767. Samoloty LOT wykonają w 2006 r. ponad 2900 rejsów transatlantyckich. – Szacujemy, że w szczycie sezonu letniego, kiedy rejsy atlantyckie cieszą się największą popularnością, wykonamy ponad 14% rejsów więcej w stosunku do sezonu letniego roku ubiegłego – mówi Leszek Chorzewski, dyrektor Biura Komunikacji i PR.

Marcin Jędrzejczak

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
humbak 2006-07-27 01:01   
humbak - Profil humbak
mk: Nic podobnego! Wizz nie laczy, bo nie ma tam transferu, tylko trzeba sie odebrac i nadac ponownie... To sa BAZY, a nie HUBY Wizza.
Cezary 2006-07-27 00:18   
Cezary - Profil Cezary
roberto: masz rację. Dlaczego podczas odprawy paszportowej nie ma bramek ? To by rozwiązało problem z kolejkami do gat'ów. Widocznie jak budowano obecny terminal -jak zwykle- decydowali o tym debile a nie ludzie, którzy mają pojęcie jak powinno wyglądać duże międzynarodowe lotnisko.
Szkoda że przepadł pomysł budowy nowego centralnego lotniska gdzieś między Warszawą a Łodzią. W pobliżu autostrady i ewentualnej koleji IC. Szkoda....
Teraz się skończy na tym, że bedą złe i ciasne porawiać na troche mniej złe i troche mniej ciasne.
katka 2006-07-26 18:10   
katka - Profil katka
robert to sa tylko przypuszczenia,gosc_Zosia prosze czytaj ze zrozumieniem
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy