FIA: Monarch wymieni A320 na B737 MAX
Piotr Bożyk
Reklama
Boeing i Monarch Airlines podpisali dziś (14.07) w Farnborough zobowiązanie w sprawie zakupu 30 samolotów 737 MAX. Obecnie flota wąskokadłubowa linii składa się wyłącznie z modeli rodziny Airbusa A320.
Brytyjski przewoźnik zamówi Boeingi 737 MAX 8. Dostawy nowych maszyn rozpoczną się w 2018 roku, a zakończą z początkiem 2021 roku. Wartość przyszłego kontraktu opiewa na kwotę około 3 mld dolarów amerykańskich.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 proc. oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX.
Obecnie flota brytyjskiego przewoźnika składa się z 42 samolotów: 10 Airbusów A320, 27 A21, dwóch A330-200 oraz trzech Boeingów B757-200.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Brytyjski przewoźnik zamówi Boeingi 737 MAX 8. Dostawy nowych maszyn rozpoczną się w 2018 roku, a zakończą z początkiem 2021 roku. Wartość przyszłego kontraktu opiewa na kwotę około 3 mld dolarów amerykańskich.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według pierwszych prognoz producenta nowe samoloty będą o 4 proc. oszczędniejsze od konkurencyjnego Airbusa A320neo. Producent również zaprojektował nowy rodzaj wingletów, które będą montowane w maszynach 737 MAX.
Obecnie flota brytyjskiego przewoźnika składa się z 42 samolotów: 10 Airbusów A320, 27 A21, dwóch A330-200 oraz trzech Boeingów B757-200.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
gość
krzysieksea
NOWITZKI