Lot z szaleńcem
Paweł Cybulak
Reklama
Na pokładzie samolotu Centralwings lecącego z Mediolanu do Warszawy doszło wczoraj (02.05) do niepokojącego incydentu. Jak relacjonuje jeden z pasażerów feralnego lotu, jeden z pasażerów podbiegł do prawego wyjścia awaryjnego w samolocie i próbował otworzyć je wyrywając awaryjną klamkę.
- Mężyczna siedzący przy wyjściu ewakuacyjnym obezwładnił szaleńca, a następnie personel pokładowy probował go uspokoić. Przestraszone stewardesy zachowały jednak zimną krew i starały uspakajać się pasażerów, z których część była w bardzo słabym stanie. Kapitan po oględzinach stwierdził, że nie włączyły się urządzenia powiadamiające o rozszczelnieniu kabiny i możemy spokojnie kontynuować lot. Na lotnisku miała pojawić się policja i przesłuchać świadków, skończyło się jednak na przyjeździe Straży Granicznej i pogotowia, którzy zajęli się feralnym osobnikiem. - relacjonuje chcący zachować anonimowość pasażer lotu Centralwings.
Jak działają drzwi samolotu?
Drzwi awaryjne samolotu otwierane są do wewnątrz. Ich konstrukcja uniemożliwia otwarcie ich podczas lotu. Panujące wewnątrz kabiny wysokie ciśnienie powoduje, że drzwi kabiny dociskane są do kadłuba samolotu i można je otworzyć tylko gdy ciśnienie z obu stron jest takie samo, bądź w kabinie jest niższe.
Paweł Cybulak
- Mężyczna siedzący przy wyjściu ewakuacyjnym obezwładnił szaleńca, a następnie personel pokładowy probował go uspokoić. Przestraszone stewardesy zachowały jednak zimną krew i starały uspakajać się pasażerów, z których część była w bardzo słabym stanie. Kapitan po oględzinach stwierdził, że nie włączyły się urządzenia powiadamiające o rozszczelnieniu kabiny i możemy spokojnie kontynuować lot. Na lotnisku miała pojawić się policja i przesłuchać świadków, skończyło się jednak na przyjeździe Straży Granicznej i pogotowia, którzy zajęli się feralnym osobnikiem. - relacjonuje chcący zachować anonimowość pasażer lotu Centralwings.
Jak działają drzwi samolotu?
Drzwi awaryjne samolotu otwierane są do wewnątrz. Ich konstrukcja uniemożliwia otwarcie ich podczas lotu. Panujące wewnątrz kabiny wysokie ciśnienie powoduje, że drzwi kabiny dociskane są do kadłuba samolotu i można je otworzyć tylko gdy ciśnienie z obu stron jest takie samo, bądź w kabinie jest niższe.
-
Wartość ciśnienia:
- wewnątrz kabiny około - 900HPa
- zewnątrz kabiny na wysokości 10 tys. m - 200HPa
Paweł Cybulak
gość
krzysiekl
pcharasz
marcowy