Incydent na lotnisku w Barcelonie
Piotr Bożyk
Reklama
Na lotnisku El-Prat w Barcelonie doszło wczoraj (6.07) wczesnym rankiem do incydentu, w którym uczestniczyły samoloty linii UT Air i Aerolineas Argentinas.
Airbusa A340-300 (LV-FPV) Aerolineas Argentinas, który szykował się do odlotu z Barcelony, skierowano do kołowania po drogach kołowania M (Mike) i D (Delta) i przecięcia pasa o oznaczeniu 02 i kołowania drogą M do drogi startowej 25R (prawy). Maszyna bez zwolnienia przekroczyła aktywny pas 02, na który pochodził do lądowania Boeing 767-300ER, (VQ-BSX) linii UT Air wykonujący lot UT5187 z Moskwy (DME) do Barcelony. Rosyjska załoga widząc Airbusa przecinającego pas podjęła decyzję o przerwaniu lądowania i odejściu na drugi krąg tzw. go-around. 15 minut później Boeing 767 UT Air bezpiecznie wylądował na pasie 02. Natomiast Airbus wystartował do Argentyny 25 minut po tym incydencie.
Całe zdarzenie nagrał i umieścił na portalu YouTube Miguel Angel (aerobarcelona), entuzjasta lotnictwa, który wczesnym porankiem obserwował ruch lotniczy w Barcelonie.
AENA, hiszpańskie przedsiębiorstwo będące właścicielem i zarządcą wszystkich hiszpańskich lotnisk oraz odpowiedzialne za kontrolę ruchu powietrznego w całej Hiszpanii, stwierdziła w oświadczeniu, że Boeing 767-300ER linii UTair mógł bezpiecznie kontynuować lądowanie bez żadnego zagrożenia, ponieważ separacja była wystarczająca. Według avherald.com AENA nie złożyła żadnego sprawozdania o zagrożeniu bezpieczeństwa, a jej oświadczenie pokazuje, że Airbus A340 mógł otrzymać zgodę na przecięcie pasa 02.
Piotr Bożyk
Airbusa A340-300 (LV-FPV) Aerolineas Argentinas, który szykował się do odlotu z Barcelony, skierowano do kołowania po drogach kołowania M (Mike) i D (Delta) i przecięcia pasa o oznaczeniu 02 i kołowania drogą M do drogi startowej 25R (prawy). Maszyna bez zwolnienia przekroczyła aktywny pas 02, na który pochodził do lądowania Boeing 767-300ER, (VQ-BSX) linii UT Air wykonujący lot UT5187 z Moskwy (DME) do Barcelony. Rosyjska załoga widząc Airbusa przecinającego pas podjęła decyzję o przerwaniu lądowania i odejściu na drugi krąg tzw. go-around. 15 minut później Boeing 767 UT Air bezpiecznie wylądował na pasie 02. Natomiast Airbus wystartował do Argentyny 25 minut po tym incydencie.
Całe zdarzenie nagrał i umieścił na portalu YouTube Miguel Angel (aerobarcelona), entuzjasta lotnictwa, który wczesnym porankiem obserwował ruch lotniczy w Barcelonie.
AENA, hiszpańskie przedsiębiorstwo będące właścicielem i zarządcą wszystkich hiszpańskich lotnisk oraz odpowiedzialne za kontrolę ruchu powietrznego w całej Hiszpanii, stwierdziła w oświadczeniu, że Boeing 767-300ER linii UTair mógł bezpiecznie kontynuować lądowanie bez żadnego zagrożenia, ponieważ separacja była wystarczająca. Według avherald.com AENA nie złożyła żadnego sprawozdania o zagrożeniu bezpieczeństwa, a jej oświadczenie pokazuje, że Airbus A340 mógł otrzymać zgodę na przecięcie pasa 02.
Piotr Bożyk
gość
shorty
mj-123