MRJ-90 już w pełnej okazałości
Piotr Bożyk
Reklama
Firma Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) poinformowała dziś (26.06), że zakończyła się instalacja silników Pratt & Whitney PW1200G w samolocie Mitsubishi Regional Jet (MRJ) o oznaczeniu MSN90001, który posłuży do testów naziemnych oraz lotów technicznych.
W najbliższych dniach tygodniach samolot zostanie przygotowany do testów naziemnych, w tym pierwszego uruchomienia systemów oraz silników.
Pierwszy lot technicznych MRJ został przesunięty na początek pierwszego kwartału 2015 r., a pierwsza dostawa na drugi kwartał 2017 r. Wcześniej pierwszy lot planowano w drugim kwartale 2012 r. po czym zmieniono datę na czwarty kwartał 2013 roku. Pierwsza dostawa początkowo planowana była w połowie 2014 r., a następnie została przesunięta na lato 2015 r.
Piotr Bożyk
Fot. MRJ
W najbliższych dniach tygodniach samolot zostanie przygotowany do testów naziemnych, w tym pierwszego uruchomienia systemów oraz silników.
Pierwszy lot technicznych MRJ został przesunięty na początek pierwszego kwartału 2015 r., a pierwsza dostawa na drugi kwartał 2017 r. Wcześniej pierwszy lot planowano w drugim kwartale 2012 r. po czym zmieniono datę na czwarty kwartał 2013 roku. Pierwsza dostawa początkowo planowana była w połowie 2014 r., a następnie została przesunięta na lato 2015 r.
MRJ będzie produkowany w dwóch wariantach: MRJ-70, mieszczącym do 78 pasażerów, oraz MRJ-90, mieszczącym do 92 pasażerów. Producent wybrał silniki Pratt&Whitney PW1217G, czyli odrzutowe jednostki w nowej technologii turbowentylatorowej z przekładnią (Geared Turbofan, GTF). Silniki z tej samej rodziny będą oferowane m.in. w samolotach Bombardier CSeries, Embraerach E-2 oraz Airbusach A320neo.
Do tej pory japoński producent zebrał zamówienia na 165 maszyn wraz z opcjami na kolejnych 160 samolotów. Największe zamówienie złożyła amerykańska regionalna linia SkyWest (100 maszyn + 100 opcji).
Do tej pory japoński producent zebrał zamówienia na 165 maszyn wraz z opcjami na kolejnych 160 samolotów. Największe zamówienie złożyła amerykańska regionalna linia SkyWest (100 maszyn + 100 opcji).
Piotr Bożyk
Fot. MRJ
gość
gabrielpawelczyk
ec29
krzysiekl