Zamówienia i dostawy w I kw. 2014 r.

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
17 kwietnia 2014 23:23
3 komentarze
Reklama

Czas na podsumowanie zamówień i dostaw samolotów pasażerskich w pierwszym kwartale 2014 roku. Do zestawienia sklasyfikowaliśmy sześciu producentów samolotów pasażerskich na podstawie liczby zamówionych samolotów. Pierwsze trzy miesiące tego roku zakończyły się prowadzeniem Boeinga, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę zamyka Embraer.

Łącznie zamówiono 559 samolotów, to o 26 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego i dostarczono 350 maszyny co jest wynikiem o prawie 9 proc. lepszym niż w pierwszym kwartale 2013 roku.

1. Boeing

Boeing uplasował się na pierwszym miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 275 maszyn, a dostarczył 161 samolotów. Największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777 i 787.

Największe zamówienie w ubiegłym kwartale złożyły linie Air Canada, która potwierdziła zakup 61 Boeingów B737 MAX 8/ MAX 9, a także SunExpress, która zamówiła 40 B737: 25 B737-800 oraz 15 B737 MAX 8.

Program samolotów

- Zamówienia -

I kwartał
2014

B737NG/MAX

98/171

B747-8

1

B767

0

B777/777X

4/0

B787-8/-9

1/0

Razem

275





Program samolotów

- Dostawy -

I kwartał
2014

B737NG

115

B747

4

B767

-

B777

24

B787-8

18

Razem

161



2. Airbus

W pierwszym zestawieniu 2014 roku Airbus ląduje na drugim miejscu. Producent z Tuluzy otrzymał zamówienia na 158 samolotów, a w tym samym czasie dostarczył 141 Airbusów. Najwięcej pojawiło się maszyn średniego zasięgu z rodziny A320. Wśród maszyn dalekiego zasięgu królują modele A330 oraz A380.

Największe zamówienia w ubiegłym kwartale złożyła w Singapurze linia VietJet Air, która zamówiła 63 Airbusy z rodziny A320, w tym modele neo. Ponadto irlandzki leasingodawca Amedeo potwierdził zamówienie 20 A380 warte prawie 8 mld dolarów amerykańskich.

Warto dodać, że podczas Singapore Airshow 2014 Airbus A350-900 (F-WZGG) zadebiutował na niebie. Była to pierwsza impreza na świecie, na której samolot wykonał pełny pokaz w powietrzu.

Program samolotów

- Zamówienia -

I kwartał
2014







A320 (cała rodzina)


98



A330 (cała rodzina)


28



A350-900/1000


12/0



A380


20



Razem


158






Program samolotów

- Dostawy -

I kwartał
2014







A320 (cała rodzina)


111



A330 (cała rodzina)


24



A350XWB


0



A380


6



Razem


141




3. Embraer

Brazylijski producent samolotów otrzymał w pierwszym kwartale tego roku zamówienie na 50 samolotów i dostarczył 14 maszyn. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraera 175 i 190/195. Jedyne i największe zamówienie złożyła podczas Singapore Airshow 2014 linia Air Costa, która zamówiła 50 maszyn nowej generacji: 25 E-190-E2 oraz 25 E-195-E2.

W ubiegłym kwartale producent świętował także 10-lecie E-Jetów oraz dostawę pierwszego Embraera E-175 Plus.

- E-Jety zrewolucjonizowały rynek średnich odrzutowców przez wprowadzenie bardziej przestronnej kabiny w celu zwiększenia komfortu pasażerów. W ciągu tych 10 lat Embraer stale pracował na rzecz poprawy rodziny E-Jet poprzez doskonalenie jego wydajności i zmniejszania kosztów operacyjnych. Nasi klienci mają najlepszy produkt do 130 foteli i jedne z najlepszych usług wsparcia operacyjnego w branży. Cieszymy się także polski LOT odegrał tak ważną i kluczową rolę w naszym projekcie - powiedział redakcji Pasazer.com w Singapurze Paulo César de Souza e Silva, prezes Embraer Commercial Aviation.

Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2014










ERJ-145





0



Embraer 170/175





0/0



E-190/E-190-E2





0/25



E-195/E-195-E2





0/25



Razem





50






Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2014










ERJ-145





0



Embraer 170/175





1/8



Embraer 190





4



Embraer 195





1



Razem





14




4. Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na czwartym miejscu. Łącznie Bombardier otrzymał zamówienia na 40 samolotów, a dostarczył 13 maszyn.

Największe zamówienie złożył leasingodawca Al Qahtani, który kupił 16 Bombardierów CSeries CS300.








Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2014










Q400





17



CSeries CS100/300





0/16



CRJ-700





1



CRJ-900/1000





5/1



Razem





40












Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2014










Q400





4



CSeries CS100/300





0



CRJ-700





0



CRJ-900/1000





8/1



Razem





13




5. ATR - Avions de Transport Régional

Producent dobrze znanego nam ATRa w pierwszym kwartale zebrał zamówienia na 35 samolotów oraz dostarczył 14 maszyn. Praktycznie wszystkie nowe kontrakty zostały podpisane podczas salonu lotniczego w Singapurze, a największe z nich złożył leasingodawca Dubai Aero Enterprise.

Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2014










ATR 42





0



ATR 72





35



Razem





35






Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2014










ATR 42





3



ATR 72





11



Razem





14




6. Suchoj

Suchoj ze swoim najnowszym modelem Superjet 100 i tym razem uplasował się na szarym końcu wśród producentów. Rosyjski producent w pierwszym kwartale otrzymał zamówienie na jedną maszynę od prywatnej firmy, a dostarczył aż siedem maszyn, co w przypadku tego producenta oznacza rekord kwartalnych dostaw.

Program samolotów

- Zamówienia -


I kwartał
2014










Suchoj SSJ100





1



Razem





1






Program samolotów

- Dostawy -


I kwartał
2014










Suchoj SSJ100





7



Razem





7





Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
usuniety 2014-04-18 12:44   
usuniety - Profil usuniety
Żaden szanujący się zachodni przewoźnik lotniczy nie zamówi ANI Suchoja Superjet 100, ani jego konkurenta Antonowa 148, wiedząc, że są lepsze i bardziej sprawdzone konstrukcje na rynku typu Embraer E-Jet Series czy Bombardier CRJ Series. Zamówienie SU100 przez włoską Blue Panorama Airlines, firmy leasingowe Willis Lease Finance oraz Aerolease czy szwajcarskiego Comlux-a to wyjątek od tej zasady.
piotrek737 2014-04-18 12:33   
piotrek737 - Profil piotrek737
mietek: Łącznie zamówiono 284 samoloty plus 107 opcji. Z tego co mówiono kiedyś, to przy 500 maszynach wyszliby na zero ;)
mietek 2014-04-18 10:13   
mietek - Profil mietek
Ile w sumie Suchoj sprzedał swoich samolotów? Jest w ogóle cień szansy, że ten program im się zwróci?
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama