Embraer zaprezentował E-175 Plus
Reklama
Embraer oficjalnie zaprezentował dziś (12.03) ulepszoną wersję modelu 175, którą
nazwano "E-175 Plus". W połowie ubiegłego roku Embraer Plus został zaprezentowany przewoźnikom. Pierwszym klientem tego wariantu została linia United, która zamówiła 30 maszyn. Nowy samolot ma bardziej rywalizować z maszynami Bombardier CRJ900.
Wariant E-175 Plus posiada poprawioną wydajność paliwową o ponad 6,4 proc. w porównaniu z obecnie produkowanym modelem. Lepsze osiągi maszyny są możliwe dzięki zmodernizowanym silnikom General Electric GE CF34-8E, a także nowemu kształtowi wingletów, które dodatkowo wydłużono. Pierwsza maszyna "Plus" trafi do United Express w ciągu kilku tygodni.
Embraer chce zastosować zmiany wersji "Plus" również w większych maszynach E-190 oraz E-195. Jednak według producenta w przypadku tych maszyn, oszczędności w konsumpcji paliwa będą maksymalnie rzędu 3-3,5 proc.
Brazylijski producent zwiększa wydajność E-Jetów, aby utrzymać obecną sprzedaż całej rodziny samolotów. E-175 Plus jest jedynie przejściowym typem między obecną wersją, a samolotem nowej generacji E2, o którym więcej informacji można znaleźć w naszym artykule "Nowe, większe Embraery E2 w 2018 r.".
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media
Wariant E-175 Plus posiada poprawioną wydajność paliwową o ponad 6,4 proc. w porównaniu z obecnie produkowanym modelem. Lepsze osiągi maszyny są możliwe dzięki zmodernizowanym silnikom General Electric GE CF34-8E, a także nowemu kształtowi wingletów, które dodatkowo wydłużono. Pierwsza maszyna "Plus" trafi do United Express w ciągu kilku tygodni.
Embraer chce zastosować zmiany wersji "Plus" również w większych maszynach E-190 oraz E-195. Jednak według producenta w przypadku tych maszyn, oszczędności w konsumpcji paliwa będą maksymalnie rzędu 3-3,5 proc.
Brazylijski producent zwiększa wydajność E-Jetów, aby utrzymać obecną sprzedaż całej rodziny samolotów. E-175 Plus jest jedynie przejściowym typem między obecną wersją, a samolotem nowej generacji E2, o którym więcej informacji można znaleźć w naszym artykule "Nowe, większe Embraery E2 w 2018 r.".
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media