SunExpress zamawia 40 Boeingów 737
Piotr Bożyk
Reklama
Linia SunExpress zamówiła dziś (19.02) 40 Boeingów 737: 25 B737-800NG oraz 15 B737 MAX 8 wraz z 10 opcjami na modele MAX'a. Wartość kontraktu opiewa na kwotę 3,8 mld dolarów amerykańskich i wzrośnie do 4,8 mld jeżeli opcje zostaną wykorzystane.
Dostawy Boeingów 737-800 rozpoczną się w 2015 roku i potrwają do 2018 roku. Natomiast B737 MAX 8 zaczną trafiać do tureckiego przewoźnika w latach 2021-2023.
- 24 lata temu rozpoczęliśmy przewóz turystów do Turcji nowymi B737-300, a 10 lat później, w 2000 roku, firma powitała pierwsze Boeingi 737 nowej generacji w wersji -800. W przyszłym roku będziemy obchodzić 25. urodziny, wtedy też rozpoczniemy proces odmładzania naszej całej floty, aby w ostatnim jego etapie dodać do niej najnowszy model Boeinga 737 czyli wersję MAX. Bardzo cenimy sobie naszą długą i owocną współpracę z Boeingiem i jesteśmy wdzięczni za wsparcie naszej firmy na przestrzeni lat - powiedział Paul Schwaiger, dyrektor zarządzający SunExpress.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według najnowszych danych testowych producenta nowe samoloty będą o 14 proc. oszczędniejsze od obecnych modeli B737NG. MAX będzie posiadał również nowy rodzaj wingletów, które dadzą kolejne oszczędności paliwa.
Obecnie flota SunExpress i SunExpress Germany składa się łączenie z 53 Boeingów 737NG: 10 B737-700 oraz 43 B737-800.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Boeing Media
Dostawy Boeingów 737-800 rozpoczną się w 2015 roku i potrwają do 2018 roku. Natomiast B737 MAX 8 zaczną trafiać do tureckiego przewoźnika w latach 2021-2023.
- 24 lata temu rozpoczęliśmy przewóz turystów do Turcji nowymi B737-300, a 10 lat później, w 2000 roku, firma powitała pierwsze Boeingi 737 nowej generacji w wersji -800. W przyszłym roku będziemy obchodzić 25. urodziny, wtedy też rozpoczniemy proces odmładzania naszej całej floty, aby w ostatnim jego etapie dodać do niej najnowszy model Boeinga 737 czyli wersję MAX. Bardzo cenimy sobie naszą długą i owocną współpracę z Boeingiem i jesteśmy wdzięczni za wsparcie naszej firmy na przestrzeni lat - powiedział Paul Schwaiger, dyrektor zarządzający SunExpress.
Nowa rodzina 737 będzie napędzana m.in. przez silniki firmy CFM International o oznaczeniu LEAP-1B, które zostaną zoptymalizowane pod kątem B737. Według najnowszych danych testowych producenta nowe samoloty będą o 14 proc. oszczędniejsze od obecnych modeli B737NG. MAX będzie posiadał również nowy rodzaj wingletów, które dadzą kolejne oszczędności paliwa.
Obecnie flota SunExpress i SunExpress Germany składa się łączenie z 53 Boeingów 737NG: 10 B737-700 oraz 43 B737-800.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Boeing Media
gosc_71a9f
sauvi
admin