Singapur: Prezentacja B737 linii Silk Air
Piotr Bożyk
Reklama
Linia Silk Air rozpoczęła wymianę floty Airbusów A320 na Boeingi 737-800NG. Pierwszy z nich został wczoraj (14.02) oficjalnie zaprezentowany na Singapore Airshow 2014. Nowy B737 posiada także jubileuszowe malowanie
z okazji 25-lecia istnienia przewoźnika, który w 1989 roku wystartował
jako Tradewings. Następnie w 1992 roku zmienił nazwę na obecną -
Silk Air. Zapraszamy na pokład nowej maszyny.
Kolejny Boeing 737 dla przewoźnika zostanie dostarczony w przyszłym tygodniu. Nowe samoloty będą od 20 lutego wykonywać część lotów z Singapuru do Kuala Lumpur (inauguracyjny lot 737), a następnie do Penang, Medan i Phuket.
Pokład maszyny został podzielony na dwie klasy podróży dla 162 pasażerów, to o 8 proc. więcej foteli niż w Airbusach A320.
W klasie biznes może zasiąść 12 pasażerów w trzech rzędach (2-2). Nowe fotele tej klasy to połączenie wyszukanej nowoczesności z funkcjonalnością, aby zaspokoić potrzeby podróżujących biznesmenów i wymagających klientów – czyli więcej elastyczności i komfortu.
Fotele zamontowane są w kabinie o ciepły i przyjaznym wystroju. Fotel można częściowo rozłożyć, a specjalne ergonomiczne poduszki gwarantują doskonały wypoczynek. Dla zwiększenia komfortu fotel ma także tapicerowany podgłówek.
Natomiast klasa ekonomiczna to 150 foteli (3-3). Dzięki innowacyjnemu projektowi oraz użytym materiałom, klasa ekonomiczna Silk Air daje jeszcze większy komfort, więcej przestrzeni i miejsca na nogi. Każdy fotel ma nowo zaprojektowane oparcie pod plecy z bocznymi poduszkami.
Ergonomiczny zagłówek, ze zwiększoną możliwością dostosowań, co do wysokości – odciąża szyję i kark oraz ułatwia przyjęcie najwygodniejszej pozycji w czasie lotu. Każdy z foteli posiada także gniazdko dzięki któremu możemy np. naładować smartfona lub pracować na laptopie.
Maszyna posiada nowy wystrój kabiny Boeing Sky Interior, który charakteryzuje się m.in. nowym oświetleniem poprzez diody elektroluminescencyjne (LED), nowoczesnymi i bardziej wygodnymi schowkami na bagaż podręczny, a także nowoczesnymi i wyprofilowanymi oknami.
Silk Air to singapurska linia lotnicza będąca częścią Singapore Airlines. Obsługuje połączenia regionalne do 39 miast Azji Południowo-Wschodniej, Azji Południowej i Chin. Głównym hubem przewoźnika jest port lotniczy Changi Airport w Singapurze.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 25 samolotów: sześciu Airbusów A319, 18 A320 oraz jednego B737-800NG. W listopadzie 2013 linia sfinalizowała zakup 54 samolotów 737: 31 maszyn B737 MAX 8 oraz 23 B737-800NG wraz z dalszymi opcjami na 14 Boeingów tego typu.
W związku z oficjalną prezentacją mamy także dla naszych Czytelników niespodziankę, którą przygotowaliśmy wspólnie z działem prasowym przewoźnika. Już wkrótce zaprosimy na konkurs, a w nim do wygrania będzie model B737-800NG (9V-MGA) linii Silk Air w skali 1:200.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Silk Air
Kolejny Boeing 737 dla przewoźnika zostanie dostarczony w przyszłym tygodniu. Nowe samoloty będą od 20 lutego wykonywać część lotów z Singapuru do Kuala Lumpur (inauguracyjny lot 737), a następnie do Penang, Medan i Phuket.
Pokład maszyny został podzielony na dwie klasy podróży dla 162 pasażerów, to o 8 proc. więcej foteli niż w Airbusach A320.
W klasie biznes może zasiąść 12 pasażerów w trzech rzędach (2-2). Nowe fotele tej klasy to połączenie wyszukanej nowoczesności z funkcjonalnością, aby zaspokoić potrzeby podróżujących biznesmenów i wymagających klientów – czyli więcej elastyczności i komfortu.
Fotele zamontowane są w kabinie o ciepły i przyjaznym wystroju. Fotel można częściowo rozłożyć, a specjalne ergonomiczne poduszki gwarantują doskonały wypoczynek. Dla zwiększenia komfortu fotel ma także tapicerowany podgłówek.
Natomiast klasa ekonomiczna to 150 foteli (3-3). Dzięki innowacyjnemu projektowi oraz użytym materiałom, klasa ekonomiczna Silk Air daje jeszcze większy komfort, więcej przestrzeni i miejsca na nogi. Każdy fotel ma nowo zaprojektowane oparcie pod plecy z bocznymi poduszkami.
Ergonomiczny zagłówek, ze zwiększoną możliwością dostosowań, co do wysokości – odciąża szyję i kark oraz ułatwia przyjęcie najwygodniejszej pozycji w czasie lotu. Każdy z foteli posiada także gniazdko dzięki któremu możemy np. naładować smartfona lub pracować na laptopie.
Maszyna posiada nowy wystrój kabiny Boeing Sky Interior, który charakteryzuje się m.in. nowym oświetleniem poprzez diody elektroluminescencyjne (LED), nowoczesnymi i bardziej wygodnymi schowkami na bagaż podręczny, a także nowoczesnymi i wyprofilowanymi oknami.
Silk Air to singapurska linia lotnicza będąca częścią Singapore Airlines. Obsługuje połączenia regionalne do 39 miast Azji Południowo-Wschodniej, Azji Południowej i Chin. Głównym hubem przewoźnika jest port lotniczy Changi Airport w Singapurze.
Obecnie flota przewoźnika składa się z 25 samolotów: sześciu Airbusów A319, 18 A320 oraz jednego B737-800NG. W listopadzie 2013 linia sfinalizowała zakup 54 samolotów 737: 31 maszyn B737 MAX 8 oraz 23 B737-800NG wraz z dalszymi opcjami na 14 Boeingów tego typu.
W związku z oficjalną prezentacją mamy także dla naszych Czytelników niespodziankę, którą przygotowaliśmy wspólnie z działem prasowym przewoźnika. Już wkrótce zaprosimy na konkurs, a w nim do wygrania będzie model B737-800NG (9V-MGA) linii Silk Air w skali 1:200.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Silk Air
gość
shorty
demar
krzysiekl
marcowy