Konferencja Etihad Regional w Zurychu
Reklama
W Zurychu odbyła się wczoraj (16.01) konferencja prasowa na której zaprezentowano oficjalnie nową markę regionalną - Etihad Regional. Jest to wynik inwestycji jaka została ogłoszona w Dubaju kiedy to Etihad poinformował o zakupie 33,3 proc. udziałów w szwajcarskiej linii Darwin Airline.
Po sfinalizowaniu inwestycji, która zostanie w najbliższych dniach zaakceptowana przez organy monopolowe, Darwin Airlines od lutego rozpocznie loty jako Etihad Regional i zaoferuje nowe trasy dla pasażerów z mniejszych rynków europejskich do głównych lotnisk na jakie lata Etihad Airways oraz jego partnerzy. Etihad Airways uruchomi również loty z Abu Zabi do Zurychu, który stanie się jednym z głównych węzłów Darwin Airline.
Podczas uroczystości zaprezentowano pierwszego Saaba 2000, który otrzymał nowe malowanie, a także nowe wnętrze, w tym 50 nowoczesnych foteli. Jako "tło" Saaba figurował Airbus A330-300 arabskiego przewoźnika. Linia poinformowała, że do końca lipca 2014 wszystkie maszyny Saab 2000 będą posiadać malowanie Etihad Regional.
W trakcie czwartkowej uroczystości dwie stewardessy Etihad Regional zaprezentowały także nowe mundury personelu pokładowego.
- To jest krok naprzód i duża zmiana dla Etihad Airways. Z naszym nowym partnerem Darwin Airline, tworzymy unikalne podejście do rozwoju sieci dla linii lotniczych. Obywatele Unii Europejskiej będą mogli podróżować z wielu mniejszych zakątków Europy przez Abu Dhabi i skorzystać z naszych połączeń na cały świat - powiedział nam James Hogan, prezes Etihad Airways.
Od lutego 2014:
Piotr Bożyk
Fot. Etihad Regional
Po sfinalizowaniu inwestycji, która zostanie w najbliższych dniach zaakceptowana przez organy monopolowe, Darwin Airlines od lutego rozpocznie loty jako Etihad Regional i zaoferuje nowe trasy dla pasażerów z mniejszych rynków europejskich do głównych lotnisk na jakie lata Etihad Airways oraz jego partnerzy. Etihad Airways uruchomi również loty z Abu Zabi do Zurychu, który stanie się jednym z głównych węzłów Darwin Airline.
Podczas uroczystości zaprezentowano pierwszego Saaba 2000, który otrzymał nowe malowanie, a także nowe wnętrze, w tym 50 nowoczesnych foteli. Jako "tło" Saaba figurował Airbus A330-300 arabskiego przewoźnika. Linia poinformowała, że do końca lipca 2014 wszystkie maszyny Saab 2000 będą posiadać malowanie Etihad Regional.
W trakcie czwartkowej uroczystości dwie stewardessy Etihad Regional zaprezentowały także nowe mundury personelu pokładowego.
- To jest krok naprzód i duża zmiana dla Etihad Airways. Z naszym nowym partnerem Darwin Airline, tworzymy unikalne podejście do rozwoju sieci dla linii lotniczych. Obywatele Unii Europejskiej będą mogli podróżować z wielu mniejszych zakątków Europy przez Abu Dhabi i skorzystać z naszych połączeń na cały świat - powiedział nam James Hogan, prezes Etihad Airways.
Nowe połączenia są związane z nową strategią linii Etihad, która
chce dostarczać pasażerów z mniejszych rynków w Europie do swoich hubów.
Europejskim portem przesiadkowym Etihad ma być Zurych, ale równie ważny
będzie Berlin. Przewoźnik z Abu Zabi posiada bowiem 29,21 proc. udziałów w Air Berlin. Łącznie przewoźnik będzie oferował 34 trasy, w tym 22 nowe.
Od lutego 2014:
- Genewa - Stuttgart (code-share z Etihad Airways)
- Düsseldorf - Cambridge
- Düsseldorf - Londyn City (code-share z Etihad Airways)
- Düsseldorf - Berlin (code-share z Etihad Airways)
- Berlin - Poznań (code-share z Etihad Airways)
- Berlin - Wrocław (code-share z Etihad Airways)
- Zurych - Lipsk
- Genewa - Tuluza
- Rzym – Tirana (code-share z Etihad Airways)
- Rzym - Zagrzeb (code-share z Etihad Airways)
- Genewa – Belgrad (code-share z Etihad Airways)
- Genewa - Zurych (code-share z Etihad Airways)
- Zurych - Florencja
- Zurych - Turyn
- Genewa – Bordeaux
- Genewa – Marsylia
- Genewa – Nantes
- Genewa – Werona
- Zurych - Linz
- Zurych - Graz
- Zurych – Lyon
- Zurych - Werona
Inne kierunki (łącznie 16) na których będzie obowiązywał code-share z Etihad Airways to:
- Amsterdam - Paryż
- Amsterdam - Cambridge
- Genewa - Lugano
- Genewa - Cambridge
- Genewa - Rzym
- Genewa - Ibiza
- Genewa - Walencja
O połączeniach Air Berlin do portów regionalnych w zachodniej Polsce spekulowano od dawna, ale przewoźnik nigdy nie potwierdził zainteresowania tymi trasami. Teraz, dzięki ekspansji największego udziałowca, berliński przewoźnik powalczy o podróżnych z Poznania i Wrocławia.
Obydwa te miasta mają bardzo dobre połączenia drogowe, a Poznań także kolejowe z Berlinem. Nie ulega wątpliwości, że chodzi wyłącznie o pasażerów tranzytowych, którzy będą mogli korzystać z bogatej oferty lotów po Europie, a także transatlantyckich. Z przesiadką w Abu Zabi możliwe będą również rejsy np. do Azji i Australii.
Wejście Etihad Regional do Polski to kolejny pojedynek w walce o nasze regiony. Jeśli Polacy przekonają się do latania z Air Berlin, pasażerów może stracić przede wszystkim Lufthansa, a także LOT. Warto pamiętać, że berlińska linia ma często bardzo atrakcyjne ceny.
Darwin Airline to regionalna linia z siedzibą w Lugano. Jej główną bazą jest lotnisko w Genewie.
Obecnie przewoźnik oferuje regularne loty do kilku miast w Europie. Jego flota składa się z 10 samolotów Saab 2000, które mogą zabrać na pokład 50 pasażerów. W ostatnich tygodniach linia prowadzi także negocjacje z firmą Nordic Aviation Capital (NAC) w sprawie wynajmu 4 lub 5 maszyn ATR 72-500.Piotr Bożyk
Fot. Etihad Regional