2013: Podsumowanie zamówień i dostaw
2013 rok zakończył się prowadzeniem Airbusa, tuż za nim uplasował się Boeing, a pierwszą trójkę zamyka Embraer. Brazylijski producent skorzystał na dużych zamówieniach nowego wariantu E2.
Wśród dostaw samolotów w ubiegłym roku na pierwszym miejscu znalazł się Boeing, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę zamyka także brazylijski Embraer.
Do końca ubiegłego roku łącznie zamówiono 3491 samolotów (-18 proc. względem 2012 r.).
W minionym roku dostarczono łącznie 1498 samolotów (+ 5,5 proc. względem 2012 r.).
Prognozy na 2014 są bardzo optymistyczne. Będzie to na pewno rok obfitujący w kolejne duże zamówienia. Przed nami dwa salony lotnictwa pasażerskiego i biznesowego, Singapore Airshow 2014 w lutym oraz Farnborough Airshow 2014 w lipcu. Podczas tych imprez zawsze można liczyć na wiele nowych i dużych zamówień.
1. Airbus
Liczba dostarczonych samolotów była o 5,4 proc. wyższa niż w rekordowym dotychczas 2012 roku (588 samolotów), a rok 2013 był dwunastym z rzędu rokiem zwiększonej produkcji. W segmencie samolotów wąskokadłubowych Airbus ustanowił nowy rekord pod względem wielkości dostaw (486 wobec 455 samolotów w 2012 r.).
Największe zamówienia w 2013 złożyło pięć linii: easyJet (135 A320), Turkish Airlines (117 A320), Luftansa (100 A320neo i 25 A350-900), Etihad (87 Airbusów) oraz Emirates (50 A380), którego zamówienie było największym pod względem wartości. Warto także wspomnieć zamówienie 31 A350-900 przez Japan Airlines. Było to pierwsze zamówienie Airbusów przez tego przewoźnika.
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
A320 (rodzina) |
288 |
1065 |
|||||
A330 |
51 |
73 |
|||||
A350 |
106 |
249 |
|||||
A380 |
50 |
50 |
|||||
Razem |
495 |
1437 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
A320 (rodzina) |
133 |
493 |
|||||
A330 |
31 |
108 |
|||||
A350 |
0 |
0 |
|||||
A380 |
11 |
25 |
|||||
Razem |
175 |
626 |
2. Boeing
Boeing uplasował się na drugim miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 1355 maszyn (net orders, gross orders - 1531 maszyn) co jest spadkiem względem roku 2012 o 1,1 proc. Do pierwszego miejsca w rankingu zabrakło zaledwie 19 zamówionych maszyn. Wśród zamówień największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777X oraz 787. Jednak wśród dostaw producent z Everett nie ma sobie równych. Boeing dostarczył 648 samolotów, notując wzrost względem 2012 roku o 7,8 proc. Ten trend utrzyma się jeszcze przez najbliższe dwa lataza sprawą B737 i B787. W minionym roku Boeing dostarczył m.in. 100. B787, 1100. B777, który trafił do linii Etihad oraz 1000. Boeinga na rynku chińskim.Największe zamówienia w minionym roku złożyły linie Ryanair (175 B737-800), flydubai (86 B737), Turkish Airlines (70 B737 i 5 B777), WestJet (65 B737 MAX) oraz TUI Travel (60 B737 MAX). Warto zanotować także pierwsze od kilku miesięcy potwierdzenie zakupu czterech Boeingów 747-8I przez Transaero.
Warte odnotowania jest zamówienie linii Air Canada, która zamówiła 61 Boeingów 737 MAX co oznacza rychły koniec Airbusów A320 we flocie przewoźnika.
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
B737NG/MAX |
35/157 |
444/590 |
|||||
B747-8 |
10 |
15 |
|||||
B767 |
2 |
2 |
|||||
B777/777X |
11/66 |
55/66 |
|||||
B787-8/9/10 |
3/6/42 |
22/39/122 |
|||||
Razem |
332 |
1355 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
B737NG |
110 |
440 |
|||||
B747-8 |
8 |
24 |
|||||
B767 |
4 |
21 |
|||||
B777 |
25 |
98 |
|||||
B787-8 |
25 |
65 |
|||||
Razem |
172 |
648 |
3. Embraer
Program samolotów - Zamówienia - |
4.kwartał |
Cały |
|||||
ERJ-145 |
0 |
0 |
|||||
Embraer 170/175/175E2 |
|
0/60/0 |
6/182/150 |
||||
Embraer 190 |
1 |
32 |
|||||
Embraer 195 |
0 |
2 |
|||||
Razem |
61 |
372 |
Program samolotów - Dostawy - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
ERJ-145 |
2 |
2 |
|||||
Embraer 170/175 |
1/12 |
5/25 |
|||||
Embraer 190 |
13 |
42 |
|||||
Embraer 195 |
5 |
16 |
|||||
Razem |
33 |
90 |
4. Bombardier
Przy okazji Bombardiera warto wspomnieć, że w ostatnim kwartale ubiegłego roku Eurolot w końcu odebrał kolejne trzy Bombardiery Q400 NextGen. Dwa z nich oczekiwały na dostawę od czerwca 2013. Obecnie jednak brak konkretnych informacji co z następnymi trzema maszynami Q400. Według informacji przekazanych nam przez Eurolot wynika, że trwają obecnie negocjacje z Bombardierem ws. finansowania i harmonogramu dostaw tych maszyn.
Program samolotów - Zamówienia - |
4. kwartał |
Cały |
|||||
Q400 |
7 |
23 |
|||||
CSeries CS100/300 |
0/5 |
5/69 |
|||||
CRJ-700 |
0 |
2 |
|||||
CRJ-900/1000 |
33/0 |
36/18 |
|||||
Razem |
45 |
153 |
5. ATR - Avions de Transport Régional
Program samolotów - Zamówienia - | 4. kwartał | Cały | |||||
ATR 42 | 0 | 7 | |||||
ATR 72 | 51 | 141 | |||||
Razem | 51 | 148 |
Program samolotów - Dostawy - | 4. kwartał | Cały | |||||
ATR 42 | 1 | 4 | |||||
ATR 72 | 22 | 62 | |||||
Razem | 23 | 66 |
6. Suchoj
Warto dodać także, że producent ma około 2 mld dolarów długów i nie spełnia swoich zobowiązań kredytowych. Firma poszukuje nowych opcji, w tym podwyższenia kapitału przez właścicieli, lub znalezienie nowych partnerów chętnych do inwestowania w program SSJ100. Włoski partner Finmeccanica zażądała, aby Suchoj przeszedł restrukturyzację. Ta rozpoczęła się w listopadzietuż po tym, jak włoska firma zagroziła zakończeniem współpracy.
Program samolotów - Zamówienia - | 4. kwartał | Cały | |||||
Suchoj SSJ100 | 0 | 26 | |||||
Razem | 0 | 26 |
Program samolotów - Dostawy - | 4. kwartał | Cały | |||||
Suchoj SSJ100 | 5 | 17 | |||||
Razem | 5 | 17 |
Zamówienia samolotów biznesowych
Na rynku samolotów biznesowych, rok 2013 zakończył się silnym prowadzeniemBombardiera, za nim uplasowała Cessna, a pierwszą trójkę zamyka Dassault ze swoją rodziną Falconów.Bombardier wygrał dzięki bardzo licznym zamówieniom samolotów Challenger. Cessna nowym modelem X (Ten) podbija rynek mniejszych samolotów biznesowych. Obecność Dassault w pierwszej trójce to żadna niespodzianka. Producent odbudowuje swój rynek dzięki zmianom technicznym w kilku swoich modelach.
Łącznie na całym świecie zamówiono 754 samoloty biznesowe, a dostarczono 510takich maszyn.
Producent samolotów Zamówienia/Dostawy | Cały rok | ||
Airbus CJ Elite | 12/19 | ||
Boeing BBJ | 10/20 | ||
Bombardier | 320/201 | ||
Cessna | 155/90 | ||
Dassault | 125/85 | ||
Embraer | 89/119 | ||
Gulfstream | 18/20 | | |
Hawker/Beech | 25/15 | ||
Razem | 754/569 |
* Stan zamówień i dostaw na 31.12.2013 r. Możliwe zmiany lub aktualizacje przez producentów niezależne od redakcji portalu.
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk fdsf