×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


2013: Podsumowanie zamówień i dostaw



Airbus odzyskał w 2013 r. prowadzenie w liczbie nowych zamówień samolotów. Europejski producent zanotował wzrost o ponad 500 zamówień. Boeing zakończył rok na drugim miejscu z niemal identycznym wynikiem jak w 2012 r. 

Czas na podsumowanie zamówień i dostaw samolotów pasażerskich za cały ubiegły rok. Do zestawienia sklasyfikowaliśmy sześciu producentów samolotów pasażerskich na podstawie liczby(netto - net orders, czyli po odliczeniu anulowanych kontraktów) zamówionych samolotów.

2013 rok zakończył się prowadzeniem Airbusa, tuż za nim uplasował się Boeing, a pierwszą trójkę zamyka Embraer. Brazylijski producent skorzystał na dużych zamówieniach nowego wariantu E2. 

-->-->-->-->-->-->
Chart: Zamówienia w latach 2013 - 2012Description: Zamówienia w latach 2013 - 2012Tags: Author: Piotr Bożyk - Pasazer.comcharts powered by iCharts

Wśród dostaw samolotów w ubiegłym roku na pierwszym miejscu znalazł się Boeing, za nim uplasował się Airbus, a pierwszą trójkę zamyka także brazylijski Embraer.

-->-->-->-->-->-->
Chart: Dostawy w latach 2013 - 2012Description: Dostawy w latach 2013 - 2012Tags: Author: Piotr Bożyk - Pasazer.comcharts powered by iCharts

Do końca ubiegłego roku łącznie zamówiono 3491 samolotów (-18 proc. względem 2012 r.).


W minionym roku dostarczono łącznie 1498 samolotów (+ 5,5 proc. względem 2012 r.).


Prognozy na 2014 są bardzo optymistyczne. Będzie to na pewno rok obfitujący w kolejne duże zamówienia. Przed nami dwa salony lotnictwa pasażerskiego i biznesowego, Singapore Airshow 2014 w lutym oraz Farnborough Airshow 2014 w lipcu. Podczas tych imprez zawsze można liczyć na wiele nowych i dużych zamówień.

1. Airbus

W 2013 roku firma Airbus ustanowiła kolejny rekord w dziejach firmy, dostarczając 620 samolotów 90 klientom (15 nowym) oraz zdobyła zamówienia na 1437 maszyny (net orders, gross orders - 1496 maszyn), przekraczając tym samym plan zamówień określany na 1200 sztuk. Największą popularnością cieszą się modele z rodziny A320 i A320neo. Pierwsze miejsca producent z Tuluzy zawdzięcza zamówieniom złożonym tuż przed końcem roku.

Liczba dostarczonych samolotów była o 5,4 proc. wyższa niż w rekordowym dotychczas 2012 roku (588 samolotów), a rok 2013 był dwunastym z rzędu rokiem zwiększonej produkcji. W segmencie samolotów wąskokadłubowych Airbus ustanowił nowy rekord pod względem wielkości dostaw (486 wobec 455 samolotów w 2012 r.). 

W dostawach samolotów szerokokadłubowych firma odnotowała kolejny rekord (109 samolotów wobec 103 w 2012 r.), co świadczy o sukcesie rodziny A330 – tempo produkcji osiągnęło w przypadku tego samolotu najwyższy w historii firmy poziom montażu 10 sztuk miesięcznie. 

Warto dodać, że w lipcu tego roku producent dostarczył 1000. model A330, a także 8000. samolot marki Airbus. Zrealizowano również przyjęty cel dostaw dla modelu A380 - 25 samolotów zostało przekazanych klientom. W dostawach Airbus przegrywa z Boeingiem, jednak według analityków ten trend się odwróci, kiedy Airbus będzie produkował już całą rodzinę A350, co nastąpi w latach 2017-2018.

Największe zamówienia w 2013 złożyło pięć linii: easyJet (135 A320), Turkish Airlines (117 A320), Luftansa (100 A320neo i 25 A350-900), Etihad (87 Airbusów) oraz Emirates (50 A380), którego zamówienie było największym pod względem wartości. Warto także wspomnieć zamówienie 31 A350-900 przez Japan Airlines. Było to pierwsze zamówienie Airbusów przez tego przewoźnika.

Program samolotów

- Zamówienia -

4. kwartał
2013

 

Cały
2013

 

  A320 (rodzina)

 

288

   

1065

   

  A330

 

51

   

73

   

  A350

 

106

   

249

   

  A380

 

50

   

50

   

  Razem

 

495

   

1437

 


Program samolotów

- Dostawy -

4. kwartał
2013

 

Cały
2013

 

  A320 (rodzina)

 

133

   

493

   

  A330

 

31

   

108

   

  A350

 

0

   

0

   

  A380

 

11

   

25

   

  Razem

 

175

   

626

 

2. Boeing

Boeing uplasował się na drugim miejscu. Łącznie amerykański producent otrzymał zamówienia na 1355 maszyn (net orders, gross orders - 1531 maszyn) co jest spadkiem względem roku 2012 o 1,1 proc. Do pierwszego miejsca w rankingu zabrakło zaledwie 19 zamówionych maszyn. Wśród zamówień największą popularnością cieszą się modele B737NG i MAX, natomiast wśród maszyn dalekodystansowych Boeingi 777X oraz 787. Jednak wśród dostaw producent z Everett nie ma sobie równych. Boeing dostarczył 648 samolotów, notując wzrost względem 2012 roku o 7,8 proc. Ten trend utrzyma się jeszcze przez najbliższe dwa lataza sprawą B737 i B787. W minionym roku Boeing dostarczył m.in. 100. B787, 1100. B777, który trafił do linii Etihad oraz 1000. Boeinga na rynku chińskim.

Największe zamówienia w minionym roku złożyły linie Ryanair (175 B737-800), flydubai (86 B737), Turkish Airlines (70 B737 i 5 B777), WestJet (65 B737 MAX) oraz TUI Travel (60 B737 MAX). Warto zanotować także pierwsze od kilku miesięcy potwierdzenie zakupu czterech Boeingów 747-8I przez Transaero.

Warte odnotowania jest zamówienie linii Air Canada, która zamówiła 61 Boeingów 737 MAX co oznacza rychły koniec Airbusów A320 we flocie przewoźnika.

Program samolotów

- Zamówienia -

4. kwartał
2013

 

Cały
2013

 

  B737NG/MAX

 

35/157

   

444/590

   

  B747-8

 

10

   

15

   

  B767

 

2

   

2

   

  B777/777X

 

11/66

   

55/66

   

  B787-8/9/10

 

3/6/42

   

22/39/122

   

  Razem

 

332

   

1355

 



Program samolotów

- Dostawy -

4. kwartał
2013

 

Cały
2013

 

  B737NG

 

110

   

440

   

  B747-8

 

8

   

24

   

  B767

 

4

   

21

   

  B777

 

25

   

98

   

  B787-8

 

25

   

65

   

  Razem

 

172

   

648

 

3. Embraer

Brazylijski producent tym razem na trzecim miejscu. Do końca roku Embraer otrzymał zamówienia na 372 maszyny, a dostarczył 90 samolotów. Największą popularnością wśród zamówień i dostaw cieszą niezmiennie modele Embraer 190 i 195, a także modele nowych E-Jetów drugiej generacji E2. Warto dodać, że we wrześniu producent dostarczył 1000. E-Jeta, który trafił do linii American Eagle.

Program samolotów

- Zamówienia -

4.kwartał
2013

 

Cały
2013

 

  ERJ-145

 

0

   

0

   

  Embraer 170/175/175E2

  

0/60/0

   

6/182/150

   

  Embraer 190

 

1

   

32

   

  Embraer 195

 

0

   

2

 

  Razem

 

61

   

372




Program samolotów

- Dostawy -

4. kwartał
2013

 

Cały
2013

 

  ERJ-145

 

2

   

2

   

  Embraer 170/175

 

1/12

   

5/25

   

  Embraer 190

 

13

   

42

   

  Embraer 195

 

5

   

16

 

  Razem

 

33

   

90

4. Bombardier

Producent z Toronto uplasował się tym razem na czwartym miejscu. Przez cały 2013 rok Bombardier Commercial Airplanes otrzymał zamówienia na 153 samolotów, a dostarczył 53 maszyny. Największe zamówienie złożyła linia American Airlines, która zamówiła 30 maszyn CRJ900 NextGen.

Przy okazji Bombardiera warto wspomnieć, że w ostatnim kwartale ubiegłego roku Eurolot w końcu odebrał kolejne trzy Bombardiery Q400 NextGen. Dwa z nich oczekiwały na dostawę od czerwca 2013. Obecnie jednak brak konkretnych informacji co z następnymi trzema maszynami Q400. Według informacji przekazanych nam przez Eurolot wynika, że trwają obecnie negocjacje z Bombardierem ws. finansowania i harmonogramu dostaw tych maszyn.

Program samolotów

- Zamówienia -

4. kwartał
2013

 

Cały
2013

 

  Q400

 

7

   

23

   

  CSeries CS100/300

 

0/5

   

5/69

   

  CRJ-700

 

0

   

2

   

  CRJ-900/1000

 

33/0

   

36/18

 

  Razem

 

45

   

153

 


5. ATR - Avions de Transport Régional

ATR przez cały 2013 rok zebrał zamówienia na 148 samolotów oraz dostarczył 66 maszyn. Jak zapowiada producent, wyniki w kolejnych kwartałach jak i całym 2014 roku będą jeszcze lepsze ze względu na zwiększenie produkcji nowych maszynATR-72 w wersji 600, a także kolejne zamówienia, które spłyną do firmy.

Program samolotów

- Zamówienia -

4. kwartał
2013

 

Cały 
2013

 

ATR 42

 

0

  

7

  

ATR 72

 

51

  

141

  

Razem

 

51

  

148

 



Program samolotów

- Dostawy -

4. kwartał
2013

 

Cały 
2013

 

ATR 42

 

1

  

4

  

ATR 72

 

22

  

62

  

Razem

 

23

  

66

 

6. Suchoj

Suchoj ze swoim najnowszym modelem Superjet 100 i tym razem uplasował się na końcu wśród największych producentów. W 2013 roku rosyjski producent otrzymał zamówienie jedynie na 26 maszyn SSJ100, a dostarczył tylko 17 samolotów, mimo że obiecywał dostawę nawet do 25 maszyn.

Warto dodać także, że producent ma około 2 mld dolarów długów i nie spełnia swoich zobowiązań kredytowych. Firma poszukuje nowych opcji, w tym podwyższenia kapitału przez właścicieli, lub znalezienie nowych partnerów chętnych do inwestowania w program SSJ100. Włoski partner Finmeccanica zażądała, aby Suchoj przeszedł restrukturyzację. Ta rozpoczęła się w listopadzietuż po tym, jak włoska firma zagroziła zakończeniem współpracy.
 

Program samolotów

- Zamówienia -

4. kwartał
2013

 

Cały 
2013

 

Suchoj SSJ100

 

0

  

26

  

Razem

 

0

  

26

 



Program samolotów

- Dostawy -

4. kwartał
2013

 

Cały
2013

 

Suchoj SSJ100

 

5

  

17

  

Razem

 

5

  

17

 


Zamówienia samolotów biznesowych

Na rynku samolotów biznesowych, rok 2013 zakończył się silnym  prowadzeniemBombardiera, za nim uplasowała Cessna, a pierwszą trójkę zamyka Dassault ze swoją rodziną Falconów. 

Bombardier wygrał dzięki bardzo licznym zamówieniom samolotów Challenger. Cessna nowym modelem X (Ten) podbija rynek mniejszych samolotów biznesowych. Obecność Dassault w pierwszej trójce to żadna niespodzianka. Producent odbudowuje swój rynek dzięki zmianom technicznym w kilku swoich modelach. 

Łącznie na całym świecie zamówiono 754 samoloty biznesowe, a dostarczono 510takich maszyn.





Producent samolotów

Zamówienia/Dostawy

Cały rok 
2013

 

  Airbus CJ Elite

12/19

  

  Boeing BBJ

10/20

  

  Bombardier

320/201

  

  Cessna

155/90

  

  Dassault

125/85

  

  Embraer

89/119

  

  Gulfstream

18/20

 
 

  Hawker/Beech

25/15

  

Razem

754/569

 

* Stan zamówień i dostaw na 31.12.2013 r. Możliwe zmiany lub aktualizacje przez producentów niezależne od redakcji portalu.

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk fdsf



Reklama


Booking.com
gość_7b68a - Profil
gość_7b68a
  

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!

Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie