LOT bez większych Dreamlinerów
Piotr Bożyk
Reklama
Polskie Linie Lotnicze LOT nie zamówią większych samolotów Boeing 787-9 Dreamliner i pozostaną przy modelu B787-8 - dowiedział się Pasazer.com. Informację potwierdził Tomasz Balcerzak, wiceprezes LOT-u ds. operacyjnych.
Linia analizowała od wakacji zamianę dwóch ostatnich zamówionych 787-8 na większe 787-9. Jednak mimo wcześniejszych zapowiedzi LOT podjął ostateczną decyzję i nie zobaczymy 787-9 w polskich barwach. Polski przewoźnik zamówił łącznie osiem Boeingów 787.
Boeing 787-9 to najnowszy model Dreamlinera wydłuży o ponad 6 metrów. Nowy model rodziny B787 zabierze na pokład ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas), a jego zasięg zwiększy się o ponad 550 km do 15700 km.
Kluczową zmianą w drugim modelu z rodziny 787 jest rozszerzenie zastosowania kompozytów w celu utrzymania pierwotnie zakładanych osiągów i wagi maszyny. Więcej kompozytów producent użył m.in. w skrzydłach nowego modelu.
Boeing zebrał zamówienia na 407 maszyn w wersji 787-9. Pierwszym użytkownikiem (launch customer) większego modelu Dreamlinera zostaną linie Air New Zealand, które zamówiły 10 maszyn tego typu. Dostawa pierwszej maszyny przewidziana jest w trzecim kwartale 2014 r.
Obecnie flota LOT-u składa się z 36 samolotów, w tym pięciu B787-8. Szósta maszyna spodziewana jest w Polsce wiosną 2014 roku. Dreamlinery polskiego przewoźnika zabierają na pokład 252 pasażerów w konfiguracji trzech klas: 18 w klasie biznes, 21 w ekonomicznej premium oraz 213 w ekonomicznej.
Boeing 787-9 to najnowszy model Dreamlinera wydłuży o ponad 6 metrów. Nowy model rodziny B787 zabierze na pokład ponad 40 pasażerów więcej (w typowej konfiguracji dwóch klas), a jego zasięg zwiększy się o ponad 550 km do 15700 km.
Kluczową zmianą w drugim modelu z rodziny 787 jest rozszerzenie zastosowania kompozytów w celu utrzymania pierwotnie zakładanych osiągów i wagi maszyny. Więcej kompozytów producent użył m.in. w skrzydłach nowego modelu.
Boeing zebrał zamówienia na 407 maszyn w wersji 787-9. Pierwszym użytkownikiem (launch customer) większego modelu Dreamlinera zostaną linie Air New Zealand, które zamówiły 10 maszyn tego typu. Dostawa pierwszej maszyny przewidziana jest w trzecim kwartale 2014 r.
Obecnie flota LOT-u składa się z 36 samolotów, w tym pięciu B787-8. Szósta maszyna spodziewana jest w Polsce wiosną 2014 roku. Dreamlinery polskiego przewoźnika zabierają na pokład 252 pasażerów w konfiguracji trzech klas: 18 w klasie biznes, 21 w ekonomicznej premium oraz 213 w ekonomicznej.
Informacje na temat 787 w naszych artykułach "Everett: Zdjęcia wnętrza 787 LOT-u" oraz "Porównujemy 767 i 787 LOT-u".
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Boeing Media
Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Boeing Media
gość
krzysiekl
pcharasz
marcowy